走行距離が、10万kmに迫ってきたので交換です。

↑出始めのセルシオと比較すると、作業性も向上しているので時間も少し短縮できます。

↑組み付け後。

↑タイベル関係以外には、外ベルトのテンショナーも同時に交換しました。

↑組み付ける前に、スロットルボディも清掃しておきました。

↑冷却水は、スーパークーラントを使用しエア抜き、試乗後、漏れがないのを確認し完成。

ありがとうございました。

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