走行距離が、８５７３３kmでの車検整備です。
前後ブレーキの分解、点検。
↑フロントのブレーキパット残量、9、7ｍｍ。
↑リアブレーキパット残量、7.7ｍｍ。
前後とも残量は、十分あり、清掃とパットグリスを塗り組み付けしました。
ブレーキフルード交換。
↑交換前です。ブレーキフルードは車検ごとに定期交換します。
↑交換後です。
エアエレメントの点検、清掃。
↑少し汚れはありますが、今回は清掃しました。
パワステオイル漏れ修理。
↑パワステタンクとホースの接続部分からの漏れでホースの取り換えとなります。
↑下から撮影したところですが、ポンプ付近まで垂れてきています。
↑新しいホースと、ホースバンドも同時に交換。
↑矢印部分のホース交換し、パワステオイルのエア抜きし完了。
エンジンオイル漏れ修理。
↑エンジンの一番上のカバー付近からの滲みです。
↑ヘッドカバーを外してパッキンを交換します。
↑エンジン側。
↑新しいパッキンと、小さな丸いパッキンは、プラグシールで４気筒なので、４個交換となります。
↑組み付け完了。
↑オイル漏れは、もう２か所。 オイルパン周辺にオイルの滴が垂れてきています。
↑オイルパンを外しパッキンを交換します。
↑取り付け面を清掃してから、新しいパッキンに交換。
↑もう一か所は、クランクセンサーのOリングを交換。
↑新しいOリングに交換します。
↑オイルパンを外し、内側を撮影したところですが、矢印部分にクランクセンサーが刺さっています。
↑組み付け後、エンジンオイルを規定レベルに入れて、オイル漏れ修理完了。
フロントロアコントロールアームブッシュ交換。
↑矢印部分にブッシュがあり、ブッシュが切れて、ブレーキング時などにアームが左右に
移動するイメージです。
↑不具合のあるブッシュです。
↑新しいブッシュを圧入します。
↑取り付け後です。左側も同じ作業をしました。
バッテリー点検、交換。
↑バッテリー電圧、スタート容量の低下しており、交換となりました。
交換後は、充電状態も確認し、正常値となっております。
エアコンフィルターの点検、交換。
↑新しいフィルターに取り替えしました。上側NEW。
冷却水にはクーラントブースターを補充。
↑廃油の排出もないので、環境にもGOOD。
ワイパーゴムの交換と、ウォッシャー液の補充。
最終確認は、診断テスターで制御系に故障がない事を確認しサービスインターバル
リセットで作業完了です。ありがとうございました。
