走行距離が、93684kmでの車検整備です。
シフトロックソレノイド、ブレーキスイッチ交換。
ブレーキペダルを踏んでも、シフト操作ができない状態でしたが、
構成部品は、2個あります。
↑ブレーキスイッチの交換。
↑ブレーキスイッチは、ブレーキペダルに取り付けしてあります。
このタイプ、2つの回路からのようで、1つは、ブレーキランプを点灯させる回路と、
1つは、シフトレバー側に信号を送る回路です。
入庫時は、全く作動しなかったのですが、ブレーキスイッチをごにょごにょしてると
作動し始めました。 おそらくブレーキスイッチが原因だったと思われます。
↑念のために、シフトレバー側のソレノイドスイッチも予防のため交換しておきました。
↑先ほどのブレーキスイッチからの信号を受けて、作動しシフトロックを解除します。
交換後の作動確認はOKです。
ブレーキ分解、点検。
↑ブレーキパット残量6.7ｍｍで、まだ使用できます。
清掃しパットグリスを塗り組み付けしました。
↑リアのブレーキは、前側が、残量少ないので交換しました。右側NEW。
↑後ろ側は、3.8ｍｍでまだ使用できます。
↑組み付けしました。
ブレーキフルード交換。
↑交換前です。 ブレーキオイルは、車検毎に交換します。
↑交換後です。
エアエレメント清掃。
↑エアーで埃を飛ばし清掃しました。
ベルト交換。
↑亀裂や、損傷はありませんが、ベルトの鳴きがあり交換しました。右側2本NEW。
点火プラグ交換。
↑プラグは、少し摩耗してました。
↑プラグは、全数交換しました。 右側3本NEW
冷却水交換。
↑冷却水を排出しています。 車検毎に交換します。
エンジンオイルと、オイルエレメント交換。
↑オイルを排出しています。 次回交換は、97600kmです。
ロアボールジョイントブーツ交換。（左右）
↑下側のブーツが取り外したものですが、亀裂がはいっています。上側NEW。
↑交換後です。 ロアアームとナックルアームを連結してます。
バッテリー交換。
↑スタート容量が50％に低下していました。 早めに交換すればトラブル予防となります。
エアコンフィルター交換。
↑エアコンフィルターは、室内にあります。1年もしくは、10000km毎に交換します。
↑拡大すると、埃がいっぱいでした。
以上が今回の整備内容です。 ありがとうございました。
