点検時の走行距離は41622kmでした。
ブレーキを点検。
↑フロントブレーキ。残量は11,5mmでした。
↑リアブレーキ。残量は7mmでした。
前後とも沢山残っています。
ブレーキオイルを交換。
↑交換前
↑交換後
ブレーキオイルは車検毎に定期交換をオススメしています。
エンジンオイルとオイルフィルターを交換。
↑オイルを排出中。
↑新しいフィルター
次回は、走行距離45600kmで交換がオススメです。
エアーエレメントを点検。
↑状態は良好。
スパークプラグを点検。
イリジウムプラグなので10万kmぐらい使用できます。
バッテリーを交換。
↑交換前
バッテリーテスターで点検しました。
結果→交換が必要。
Boschバッテリーを装着しました。
ワイパーを交換。
前後ワイパーブレードを交換しました。
エンジンチェックランプ点検。
入庫時、エンジンチェックランプが点灯していました。
冷却水温のエラーが入力されていました。
サーモスタットが開き過ぎている可能性があるので
サーモスタットを交換します。
↑サーモ取外し後。
サーモスタットはエンジン後方、インマニ下に付いています。
スロットルボディ、エアクリーナーAssy、バッテリー、インマニAssy、配線、ホース類を取り外して
やっとサーモスタットにアクセスできるようになります。
↑取り外したサーモスタット
↑新品。インマニのガスケットも交換しました。
外した部品を元通りに組付け、冷却水を注入し、故障コードが入力されないことを確認しました。
整備完了後、サービスインターバルをリセットしました。
↑リセット前
↑リセット後
以上が今回の整備内容です。
ありがとうございました。