点検時の走行距離は158950kmでした。
ブレーキを点検。
↑フロントパッド。残量は6mm。
↑リアパッド。残量は9mm。
状態は前後とも良好です。
ブレーキオイルは車検毎に定期交換が必要なので交換しています。
足回りブーツ破れとガタつきを点検。
右前ハブベアリングにガタつきが発生していましたが、増し締めでガタつきは治まりました。
左右ロアアームのボールジョイントのブーツが破れていました。
ナックルを取外し、プーラーでボールジョイントを抜きました。
新しいボールジョイントをプレスで圧入しました。
左右交換しています。
左タイロッドエンドのブーツが破れていました。
新しい部品を取り付けました。
エンジンオイルとオイルフィルターを交換。
↑排出中。
新しいフィルターを取り付け。
次回は、走行距離162900kmで交換がオススメです。
冷却水に添加剤を注入。
車検毎に注入し、性能の低下を防ぎます。
エアーエレメントを交換。
汚れていたので交換しました。
スパークプラグを交換。
状態があまり良くなかったので交換しました。
全数(12本)交換しました。
ミッションのオイル漏れを修理。
オイルクーラーの配管にオイルの雫が付着していました。
ガスケットの交換で漏れは止まりました。
エアコンフィルターを交換。
汚れていたので交換しました。
↑右側が新品。
左フォグランプの配線を修理。
点灯していなかったので調べていくと、配線が断線していました。
配線を繋ぎ直すと点灯するようになりました。
シフト不良を修理。
シフトモジュール内部の不具合でマニュアルモードに入りませんでした。
シフトモジュールを取り外して修理しました。
以上が今回の整備内容です。
ありがとうございました。
