予防も含めてメンテナンスさせて頂きました。
↑オイル漏れ。
↑バノスソレノイドバルブのOリング交換のため取り外し、
↑清掃し新しいOリングに交換しました。
↑取り付け完了。
↑カムのポジションセンサーOリング交換のため取り外し、
↑清掃しOリング交換。
↑ベルトも外しましたが、オイル漏れの影響か表面の凹凸が気になりますので、
↑ベルトテンショナーと、アイドラプーリーとベルトを交換しました。
↑ヘッドカバーを外し
↑バキュームポンプのリペアキットで
↑組付けしております。
↑ついでの冷却水漏れてた、エンジン裏側のカバー交換し、
↑ヘッドカバー裏側が、スラッジが多く、
↑ある程度取ったあとに、
↑綺麗に清掃しましたので、ヘッドカバーのガスケット交換。
↑エンジン左側の冷却水パイプの交換。
↑こちらは、ガスケットがへたっている様子でした。
↑エンジン右側のパイプ交換ですが、
↑先端がかすかすで折れて外れてきました。
↑ラジエターですが、アッパーホース接続部変色しており、
↑新しいラジエターに交換となりました。
↑パワステのオイル漏れもあり、
↑ホースとホースバンドを交換しました。 外したホース。
冷却水、パワステオイル等補充しエンジンかけると、水温センサーからの冷却水漏れ。
↑ガスケット単体供給はないので、センサー交換が追加となり、
↑サブタンクから、ラジエター間のホースも追加となりました。
エンジン内部の状態がスラッジ付着しているので、定期的なオイル交換をおススメします。
ご入庫いただき、ありがとうございました。
