点検時の走行距離は89000km。
今回は、クラッチの踏み心地が悪くクラッチ板が摩耗していると思われるので
クラッチのオーバーホールをすることとなりました。
室内はセンターコンソールを取り外し、シフトレバーを取り外しました。
プロペラシャフト、マフラー等を外してミッションを降ろしました。
フライホイールを外して
パイロットベアリングを交換。
クラッチ板はかなり摩耗していました。
クラッチカバーとレリーズベアリングも同時交換しました。
ミッション脱着時、オイルが抜けてしまったので規定量注入しました。
外した部品を組み付け後、クラッチオイルを交換しました。
↑交換前
↑交換後
ふにゃっとした踏み心地からかっちりした踏み心地になりました。
バッテリーは電圧が低下していたので補充電をしています。
ブレーキオイルを交換しました。
↑交換前
↑交換後
フロントブレーキは9mm残っています。
リアブレーキは5mm残っています。
冷却水は交換時期が来ていたので交換しました。
エアーエレメントは綺麗でした。
タイヤの残量が前2.6mm後3.0ｍｍと少なくなってきているのでそろそろ交換時期です。
以上が今回の整備内容です。
ありがとうございました。
