警告灯点灯入庫です。 診断結果→空燃比センサーとアイドリング制御システムのエラーが入っていました。 入庫時の調子は悪くないのでエンジンルームを点検するとエアーホースが破れていました。 アイドリング制御システムのエラーの原因の可能性のある破れているホースとエアエレメントがかなり汚れているので交換しました。 交換後に少し長...
ニッサンの記事一覧
入庫時の走行距離は５３１４２ｋｍです。 左リヤをぶつけられたので交換です（保険修理） 左ホイール・タイヤを交換しました。 交換後 バンパー・バンパーサポート（左右）・クリップ（全数）交換しました。 バンパーサポートを交換 新しいバンパーに反射板を付け替えた交換 新しいクリップで取り付け ナンバープレートを付けて完成です...
点検時の走行距離は92000kmでした。 ブレーキを点検。 ↑フロントブレーキ 残量は8.5mmです。 ↑リアブレーキ 残量は6mmです。 ブレーキオイルを交換。 ブレーキオイルは車検ごとに定期交換が必要です。 エンジンオイルとオイルフィルターを交換。 オイルを排出。 エレメントを取り外し 新しい部品を取り付けました。...
走行距離53000km、エンジンチェックランプとアイドリングストップの警告メッセージ点灯でのご入庫です。 エンジン始動時のクランキング時間が長く、アイドリングストップもしない状態でした。 診断機で故障コードを読み出すと P0016 クランクポジションとカムポジションの相関性エラー が入力されていました。 カム角センサー...
車検時の走行距離は２６８０６０ｋｍです。 フロント・ブレーキ点検・清掃・ブレーキパット残量6.2mm リヤ・ブレーキ点検・清掃・ライニング残量3.1mm 4.2mm ブレーキオイルを交換しました。 冷却水を交換しました。 ドレンコックも同時に交換しました。 スパークプラグを交換しました。 エンジンオイル・オイルエレメン...
F様、セレナ、スタッドレス取り付けと、エンジンオイル交換。 次回交換は、140500kmです。 ご入庫いただき、ありがとうございました。...
アバルト、124、スパークプラグ交換。 ↑コイルを4本外し、 ↑新しいスパークプラグに入れ替え。 レガシー、ブレーキパッド交換。 ↑ブレーキパッドは、こちらで用意してましたディクセルのEC。 ↑少し変摩耗してました。 エルグランド、エンジンオイル交換。 次回交換、88300kmです。 ご入庫いただき、ありがとうございま...
M様、セレナ、エンジンオイル交換。 次回交換は、52000kmです。 ご入庫いただき、ありがとうございました。...
点検時の走行距離は142400kmでした。 ブレーキを点検。 フロントのパッドは残量7mmでした。 十分残っていたので、清掃とグリス塗布をして組み付けました。 リアブレーキは、残量が少なかったので交換しました。 ↑右側が新品です。 ↑前側、後側両方を交換しました。 ブレーキオイルを交換。 車検ごとに定期交換をお勧めして...
チャージランプの点灯のため、当社ロードサービスにて入庫。 ↑オルタネーターのプーリーが脱落し、チャージランプ等点灯していた様子です。 ↑今年2月にリビルト品にて交換しており、パーツの保証で対応できました。 ↑取り外しほかに損傷等ないか確認しながら作業していきました。 ↑オルタネーターと、ベルトも同時に交換し完成です。 ...
車検時の走行距離は５００７３ｋｍです。 フロント・ブレーキ点検・清掃・ブレーキパット交換 パット残量が無いので交換しました。 リヤ・ブレーキ分解・点検・清掃・ライニング残量は前後3.1mm ブレーキオイルを交換しました。 冷却水はBGスーパークールを補充しました。 エアエレメントはかなり汚れているので交換しました。 エ...
