エンジンチェックランプ点灯でご入庫頂きました。 診断機をつなぎ点検すると、ノックセンサーが故障していました。 ノックセンサーの取り付け位置を探していると冷却水の漏れも発見。 今回は、ノックセンサー交換とヒーターホースのコネクションピース交換を行います。 ノックセンサーはインマニを取り外さないと交換できません。 ↑ノック...
一般修理の記事一覧
入庫時の走行距離は100000km。 冷却水漏れの為、レッカーでご入庫です。 写真の赤丸の所から漏れていました。 冷却水を補充してもすぐに空になってしまう勢いで漏れています。 お客様と相談の結果、サブタンク回りの部品を色々交換する事となりました。 ↑新品 ↑交換後 作業スペースは広めだったので割と交換しやすかったです。...
入庫時の走行距離は５３１４２ｋｍです。 左リヤをぶつけられたので交換です（保険修理） 左ホイール・タイヤを交換しました。 交換後 バンパー・バンパーサポート（左右）・クリップ（全数）交換しました。 バンパーサポートを交換 新しいバンパーに反射板を付け替えた交換 新しいクリップで取り付け ナンバープレートを付けて完成です...
ご来店ありがとうございます タイヤ残量が少ない → フロントタイヤがスリップサインが出ています ランフラットタイヤと交換しました。 電動ファンエラー診断 → 電動ファン動きが重たい・電動ファン制御 断線などが入っていました ファン手前までは正常なので電動ファンを交換しました。 電動ファンは中古部品で交換しました。（左が...
入庫時の走行距離は50000km。 エンジンチェックランプ点灯で、加速がもたつく状態でした。 診断機を接続し、故障コードを読み出すと 3番シリンダーの失火が入っていました。 3番のプラグコードを抜き、スパークプラグの点検を行おうと思ったら工具が入りません。 プラグホールを覗くと、違和感が・・・ 1番のプラグコードを取り...
駐車場にオイルが落ちた跡があるので入庫です。 リフトアップして確認するとした周りがオイルで濡れています、オイルフィルターハウジングが一番漏れているので上から順番に修理していくことになりました。 ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰﾊｳｼﾞﾝｸﾞ交換 インテークマニホールドを取り外して交換していきます ハウジングに付いているホースとボルト3...
定期メンテナンスでのご入庫です。 走行距離が増えてきたので、交換サイクルの長い油脂類と消耗部品の交換をご依頼頂きました。 スパークプラグとイグニッションコイルを全数交換します。 古い部品を取り外して新しい部品を取り付けます。 スパークプラグは長寿命タイプが取り付けてありますが、10万kmぐらいで定期交換が必要です。 フ...
入庫時の走行距離は70300km。 前後ブレーキパッド・ローター・センサーとブレーキオイルの交換をご依頼頂きました。 ディクセルのブレーキを装着します。 ↑外した部品 ↑交換後 ブレーキオイルを交換します。写真は交換前。 ↑交換中 ↑交換後 作業終了後、サービスインターバルのリセットを行いました。 アンダーカバーの一部...
サーモハウジングから冷却水が漏れていました。 ↑取り外したサーモハウジング 内部は冷却水のカスがこびり付いていました。 ↑新しい部品。 インマニを取り外し、裏のパイプも交換しました。 交換後、冷却水の漏れは止まっています。 ありがとうございました。...
ご利用ありがとうございます。 バッテリーの場所はトランク左後に搭載されています、バックアップ用のOBDⅡはアームレストの小物入れのカバーを外せばあります。 作業は内張などを外して交換します、 交換後はコンピューター診断で異常が無いか確認で完成です。...
走行距離53000km、エンジンチェックランプとアイドリングストップの警告メッセージ点灯でのご入庫です。 エンジン始動時のクランキング時間が長く、アイドリングストップもしない状態でした。 診断機で故障コードを読み出すと P0016 クランクポジションとカムポジションの相関性エラー が入力されていました。 カム角センサー...
入庫時走行距離90000km。 アイドリングせず、エンストしてしまうという症状が出ていました。 故障コードを読み出そうと思い、診断機を接続しましたが対応していません。 端子を短絡させ、チェックランプの点滅でコードを読むと コード51が入力されていました。 点検の結果、スロットルボディを交換となりました。 今回は、中古部...
