点検時の走行距離は２８７４６ｋｍです。 ブレーキ点検 フロントブレーキパット残量は１２ｍｍ以上残っています。 リヤ・ブレーキパット残量は１０ｍｍ以上残っています。 エンジンオイル・オイルエレメントを交換しました。 オイルエレメント・ガスケット オイルはモチュール300Vが８ℓ入りました。 規定量補充後にオイルレベルを確...
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はじめまして。事務員の柳です♪ お役立ち情報や当社の日々の様子などを ここでご紹介させて頂き、皆様に当社を より身近に感じていただけたらと思います。 どうぞよろしくお願いします☆ 作業中のイワモトさん。 あいにくの雨ですが おかげさまで 今日も忙しく１日が終わりそうです☆...
入庫時の走行距離は51650kmでした。 ブレーキの分解・点検をしました。 フロントブレーキ 残量は沢山残っていました。 清掃とグリス塗布をしました。 リアブレーキ 残量は沢山残っていました。 清掃をしました。 ブレーキオイルは、車検毎に定期交換をします。 ↑交換前 ↑交換後 エンジンオイルの交換時期が来ていたので交換...
車検時の走行距離は７４２９０ｋｍでした。 フロント・ブレーキ点検・清掃 ブレーキパット残量は７ｍｍ以上残っています。 リヤ・ブレーキ分解・清掃・前側のリーディングシュー交換 残量は２ｍｍ以下でした。 ブレーキオイルは車検毎に交換しています。 交換前 交換後 エアエレメントは汚れているので交換しました。 冷却水（クーラン...
日産ブルーバードの五代目は1976年に登場し、810系型と呼ばれました。 オイルショック、排出ガス規制などで売り上げが伸びず、わずか3年4ヶ月の短いモデルとなりました。 搭載されたエンジンは1.8/1.6L 直4で、ロングノーズの2.0L 直6エンジンを搭載するモデルも4代目に引き続きG6シリーズとして販売されました。...
入庫時走行距離、92261km。 事前お見積もりさせていただきましたので、点検後、着手となります。 ↑アイドリング不安定なのは、おそらくスロットルボディのカーボン蓄積によるものだと 思います。 ↑専用クリーナーにより汚れを落とし、初期学習し完了。 ↑右側インナーのドライブシャフトブーツから、グリスが出だし 飛び散ってい...
車検時の走行距離は52589ｋｍでした。 フロント・ブレーキは点検・清掃・パット交換をしました。 ブレーキパットの残量が4ｍｍなので交換しました。 リヤ・ブレーキは点検・清掃しました。 ブレーキパット残量は5ｍｍ以上残っています。 ブレーキオイルは車検毎に交換しています。 エアエレメントは清掃しました。 ゴミはエアーで...
車検時の走行距離は19627ｋｍでした。 フロント・ブレーキ点検 ブレーキパット残量は4.2ｍｍでした。 リヤ・ブレーキは分解し点検しました。 ライニングの前後残量は3.7ｍｍ/4.1ｍｍ残っていました。 ブレーキオイルは車検毎に交換しています。 ↑交換前です。 ↑交換後です。 エアエレメントは清掃しました。 ベルトが...
点検時の走行距離は16977ｋｍでした。 ブレーキ点検 フロント・ブレーキパット残量は6ｍｍ以上残っています。 リアブレーキは分解し点検しています。 前後ライニング残量は3.5ｍｍ残っています。 ブレーキオイルは少し減っているので補充しました。 エアエレメントはゴミなどはエアーで飛ばして清掃しています。 エンジンオイル...
検査時の走行距離は30087ｋｍでした。 フロント・リアブレーキは点検し清掃しました。 ↑フロント・ブレーキパット残量は7ｍｍ以上残っています。 リアブレーキは分解し点検・清掃しています。 ↑リア・前後ライニング残量は3ｍｍ以上残っています。 ブレーキオイルは車検毎に交換しています。 ↑交換前です。 ↑交換後です。 エ...
