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クラッチペダルが戻らない時と、奥まで踏み込めないので入庫しました。 ミッションを降ろし検証しました。 ↑原因はレリーズフォークがミッションケースに干渉し、 ↑干渉原因は、レリーズベアリング損傷によるものでした。 ↑クラッ…

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ブレーキの警告ランプ点灯で入庫しました。 ↑診断していくと、ブレーキのプレッシャー異常で、 ↑テスターにて、 ↑SBCの作動解除したのちに、 ↑アキュームレーター交換し、エア抜き後完成しましたが、 車の下にオイル溜まりが…

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前回入庫いただき、エレクトロプレート交換しましたが、1週間後に再発となり AT載せ替えとなりました。 ↑ATはリビルトをご用意し、 ↑搭載します。 これは降ろしたATです。 ↑ATオイルは、純正品を使用。 ↑ラジエターも…

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シフトショックの過大のため、バルブボディを外し修理となりました。 ↑オイルパンが縦についてるので、かなりやりずらかった。 ↑外したバルブボディ。 ↑修理後のバルブボディを取り付けする時には、ケース側のパッキンは同時交換。…

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別件で入庫頂いていましたが、突然シフト操作が出来なくなりました。 ↑シフトレバー下のボールジョイントが抜けているので、操作不能となっていました。 ↑プラスティックがボロボロ。 ↑新しいロッドをボールジョイントに押し込み操…

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エンジンかかっている状態では、シフト操作できなくなります。 クラッチの部分にトラブルがあるとおもわれますので、エンジンミッション降ろします。 ↑ここから、ミッション取り外し、 ↑クラッチ機構のチェック。 ↑原因はこれ、レ…

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オートマ不具合で入庫しました。 オイルパンを外し、オートマオイル、フィルター、EGSカプラー等チェック。 ↑オイルの状態から、今回は、エレクトロプレートの取替となりました。 ↑ソレノイドバルブ等外し、プレート交換していき…

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エンジン始動可能ですが、シフト操作できずに入庫となりました。 ↑ミッションを降ろし、 ↑シフトフォークの動きが渋いので外してみると、 曲がっています。 ↑フォークにクラックが入っています。 ↑新しいフォークとブッシュを交…

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↑オイル漏れは、チューブ割れています。 ↑チューブの交換となります。 ↑セレオイルを補充しシフト可能となりました。 ↑スイッチの操作でトランクが開かないので点検。 アクチュエーターは動作するので、配線点検。 ↑断線してい…

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T様・ウェイク、エンジンオイル・オイルエレメント交換・タイヤローテイション。 交換時の走行距離は56020kmでした。 次の交換距離は60000kmです。 タイヤローテイション時にF/ブレーキパット残量が2.5mmと少な…

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オートマオイル交換で入庫いただきました。 ↑少し漏れが発生しています。 ↑用意しておきました。オイルパン、パッキン、ドレンパッキン、フィルター 全て純正品です。 ↑オイルは、交換履歴がありそうでした。 フィルターセットし…

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オートマオイル交換での入庫です。 ↑オイルパンを外し、 ↑走行距離が多い割にはキレイです。 ↑フィルターとEGSカプラーも同時に交換。 ↑オイルパンを清掃し組み付けしました。 ↑EGSカプラーも交換完了し油温管理でオート…

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