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ATF交換で入庫です。 ↑オートマオイルパンを外し、 ↑ATフィルター、オイルパンガスケットを同時に交換。 ↑オイルの色は緑色。 低粘度に対応したオイルに交換させていただきました。 ↑お持込みいただいた、バッテリーも同時…

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前にも後ろにも動かなくなり、入庫となりました。 各部点検し、AT載せ替えとなりました。 ↑AT降ろして。 ↑中古で対応。 ↑ATフィルター、パッキン交換しATオイル油量調整で完成です。 ご入庫いただき、ありがとうございま…

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走行時の異音により、入庫しました。 点検すると、プロペラシャフト・センターベアリングに異常があり シャフトAssy交換となりました。 ↑シャフトの回転と共に振ってしまうので危険です。 ↑新しいシャフトに交換となりました。…

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変速ショックが大きく、オートマ載せ替えと、車検整備です。 ↑ベルトは損傷しており、 ↑新しいベルトに交換しました。 ↑サーモスタットも開き気味で ↑新しいサーモに交換。 スパークプラグも全数交換。 オートマの載せ替えは集…

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修理時の走行距離は131256kmでした。 ミッション取り外し 組み付け。 ミッションを組み付けて完成です。 ご来店ありがとうございます。

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クラッチペダルが戻らない時と、奥まで踏み込めないので入庫しました。 ミッションを降ろし検証しました。 ↑原因はレリーズフォークがミッションケースに干渉し、 ↑干渉原因は、レリーズベアリング損傷によるものでした。 ↑クラッ…

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ブレーキの警告ランプ点灯で入庫しました。 ↑診断していくと、ブレーキのプレッシャー異常で、 ↑テスターにて、 ↑SBCの作動解除したのちに、 ↑アキュームレーター交換し、エア抜き後完成しましたが、 車の下にオイル溜まりが…

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前回入庫いただき、エレクトロプレート交換しましたが、1週間後に再発となり AT載せ替えとなりました。 ↑ATはリビルトをご用意し、 ↑搭載します。 これは降ろしたATです。 ↑ATオイルは、純正品を使用。 ↑ラジエターも…

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シフトショックの過大のため、バルブボディを外し修理となりました。 ↑オイルパンが縦についてるので、かなりやりずらかった。 ↑外したバルブボディ。 ↑修理後のバルブボディを取り付けする時には、ケース側のパッキンは同時交換。…

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別件で入庫頂いていましたが、突然シフト操作が出来なくなりました。 ↑シフトレバー下のボールジョイントが抜けているので、操作不能となっていました。 ↑プラスティックがボロボロ。 ↑新しいロッドをボールジョイントに押し込み操…

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エンジンかかっている状態では、シフト操作できなくなります。 クラッチの部分にトラブルがあるとおもわれますので、エンジンミッション降ろします。 ↑ここから、ミッション取り外し、 ↑クラッチ機構のチェック。 ↑原因はこれ、レ…

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オートマ不具合で入庫しました。 オイルパンを外し、オートマオイル、フィルター、EGSカプラー等チェック。 ↑オイルの状態から、今回は、エレクトロプレートの取替となりました。 ↑ソレノイドバルブ等外し、プレート交換していき…

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