故障診断

↑入庫時は、バックが出来ない状態でした。 ↑オートマオイルパンを外し、 ↑メカトロ外し、ソレノイドバルブを交換。 ↑フィルターも真っ黒です。 交換後、油量調整し試乗したところ不具合改善されましたが、 加速時にEPCランプ点灯。 ↑ターボ関係のソレノイドバルブ折れて、ホースが外れてましたので、 ソレノイドバルブ交換でOK...

ABS、ESP、BAS警告ランプの点灯で入庫しました。 ↑ブレーキのプレッシャー異常で各電源ライン点検し、 ↑マスターシリンダーを取り外し、 ↑プレッシャーセンサーを2個交換。 ↑組み付けし、ブレーキラインのエア抜きで完成です。 ご入庫いただき、ありがとうございました。...

ブレーキの警告ランプ点灯で入庫しました。 ↑診断していくと、ブレーキのプレッシャー異常で、 ↑テスターにて、 ↑SBCの作動解除したのちに、 ↑アキュームレーター交換し、エア抜き後完成しましたが、 車の下にオイル溜まりがあり、こちらも合わせて点検。 ↑EGSカプラからのオートマオイル漏れ。 ↑純正品をご用意し漏れも治ま...

エンジンチェックランプの点灯と、アイドリング不調で入庫しました。 ↑原因は、イグニッションコイル1本ですが、予防のため ↑イグニッションコイル全数と、スパークプラグ全数交換しました。 ↑あと、エンジンオイルのレベルが少ないようで、今回はエンジンオイルのみ 交換させていただきました。 ご入庫いただき、ありがとうございまし...

エアコン動作具合の不具合で入庫となりました。 点検すると、制御系統に問題ありそうです。 プログラミングも試しましたが、変化なし。 エアコンコントロールユニット見ても不具合なさそうでしたが、交換してみましたが 症状変化ありません。 ↑エラーは、LINバスで接続される構成パーツ全て通信不可などの内容で、 各電源ラインと、 ...

警告ランプ点灯しているので、不適合となります。 ↑運転席のエアバックにエラーがあり、スパイラルケーブルを点検。 ↑断線しているのでケーブル交換ですが、ご用意していただいたケーブルは 少し使用違いで配線カットし組み付け。　組み付け後はエラーの消去。 無事警告ランプも消えました。 ↑スパークプラグ全数交換。 ↑ついでにスロ...

チェックランプ点灯で入庫となりました。 2次エアからみのエラーから、2次エアバルブ付近の点検。 ↑バルブの点検でバキュームゲージで良否判定。 バルブはOK。 ↑このバキュームホースから2次エアを吸ってたようです。 汎用ホースで対応し完成。　ご入庫いただき、ありがとうございました。...

前回入庫いただき、エレクトロプレート交換しましたが、1週間後に再発となり AT載せ替えとなりました。 ↑ATはリビルトをご用意し、 ↑搭載します。　これは降ろしたATです。 ↑ATオイルは、純正品を使用。 ↑ラジエターも同時に交換。 ↑オイルクーラー損傷からのAT内部の予防のためです。 ↑アッパー、ロアホースも同時に交...

シフトショックの過大のため、バルブボディを外し修理となりました。 ↑オイルパンが縦についてるので、かなりやりずらかった。 ↑外したバルブボディ。 ↑修理後のバルブボディを取り付けする時には、ケース側のパッキンは同時交換。 ↑取り付け後は、油温管理でオイルレベル調整し、長めの試乗で完成です。 ご入庫いただき、ありがとうご...

T様、ポロ、ABSランプ点灯。 原因は、ヒューズ切れでした。　ヒューズ交換しテスターで故障メモリー消去。 K様、N-WGN、オイルとエレメント交換。 次回オイル交換は、8700kmです。 S様、タント、冬用～夏用にタイヤ交換。 ご入庫いただき、ありがとうございました。...

点検時の走行距離は３８２５９ｋｍでした。 フロント・ブレーキ点検・清掃。 ブレーキパット残量が１１ｍｍ残っています。 リヤ・ブレーキ点検・清掃。 ブレーキパット残量は７ｍｍ残っています エンジンオイル・オイルエレメントを交換しました。 次の交換距離は４２３００ｋｍです。 オイルエレメント・ドレンボルト 冷却水はBGスー...

右に傾くらしいので、点検となりました。 ↑車両に取り付けしてある状態では、わからないので外してシュワシュワテスト実施。 折れまがっている場所からの漏れ発見。 ↑交換となりました。 ↑車両に取り付け、テスターにてエアーを充填で完了です。 ご入庫いただき、ありがとうございました。...