故障診断

ドアミラーの交換で入庫しました。 ↑外側からのネジが3本。 ↑ごっそり外しますが、部品はバラでの供給。 ↑ブリンカーレンズにも損傷があり、 ↑ギアの部分にも損傷があります。 ↑ミラー、ブリンカーレンズ、本体、カバー。 ↑カバーも色つきがあるので、全て新品に取替てショートテストし完成です。 ご入庫いただき、ありがとうござ...

警告ランプの点灯で入庫しました。 ↑ABSユニット見てみます。 ↑発見しました、ハンダのクラック。 ハンダでくっつけますが、下手なので省略。 ↑蓋をししっかりコーキング。 ↑出来上がったユニットを組み付けし、故障コード、警告ランプも大丈夫でした。 ご入庫いただき、ありがとうございました。...

アイドリング不調で入庫となりました。 原因はプラグコードからのリーク。 ↑プラグは問題ないので、 ↑交換後、調子良くなりました。 ありがとうございました。...

少し前にNOXセンサー交換しましたが、チェックランプ点灯で再入庫となりました。 エンジンの不調もないのですが、10km～15km走行すると ↑点灯するという状態で症状確認できましたが、 ↑こちらの診断機では、ディフェクトなし。 ↑こちらの診断機では、DMEユニット内に1個。 ↑OBDでみても無し。 しかも不明の故障のコ...

BMW3、E91、NOXセンサー交換。 ↑吸着式触媒の後ろ側に付いています。 ↑コントロールユニットと一緒に交換します。 評価はユニット側で行っているようです。 ↑取り付けし、 ↑交換後のリセットで完了です。 燃料を薄くする分NOXが発生するのでセンサー、触媒が必要になるようです。 U様、ウイングロード、イグニッション...

入庫時の走行距離、101951km。 車検のお見積りにご来店いただいたのですが、アイドリング不調もあり そのまま入庫となりました。 エンジンチェックランプは点灯していませんので、故障コードの入力もなしです。 原因はイグニッションコイルで、 ↑1番シリンダーのコイルには錆が発生しておりました。 ↑今回は、1本交換と、 ↑...

リアのブレーキ異音からの入庫となりました。 ↑ブレーキパッド摩耗限度を超え、ディスクまでダメージあります。 ↑後ろ側がメインですが、前側も同時にメンテナンスとなりました。 ↑ブレーキダストの少ないディクセル　Mタイプを選んでいただき ↑フロント、リアとも交換しました。 リアのブレーキメンテには、電子パーキングブレーキを...

エンジンチェックランプ点灯、アイドリング不調で入庫しました。 ↑顔を左に傾けて下さい。　イグニッションコイル不具合の様です。 ↑今回のメニューは、コイル1本と、 ↑スパークプラグ6本交換し調子よくなりました。 ご入庫いただき、ありがとうございました。...

アイドリング時に不具合があり、以前同車両でインジェクターの不具合が あったので、基本点検からとなり、圧縮測定。 ↑測定結果は、全気筒大丈夫。 ↑インジェクターも大丈夫。 ↑やはり、コイルからのリークでした。 ありがとうございました。...

オイル漏れ修理。 アンダーカバーも酷くオイルで濡れています。 こちらも同様。 どれもこれもです。 とにかく、かなりの漏れ具合です。 特定困難ですが、上からには間違いありません。 ヘッドカバーを外して、チェック。 ↑パッキン自体は硬化しているわけでもなさそうでした。 ↑ですが、一番奥のプラグホール内がオイル侵入しています...

事前にお見積りしておりました。　定期メンテナンスとなります。 ↑エンジンオイル排出。 ↑オイルフィルターと、ドレンボルト＆パッキンも同時に交換。 ↑ブレーキオイルの交換は、車検ごととなります。 ↑フロントブレーキパッド残量十分あり、リアも同様でした。写真は撮り忘れです。 清掃しパッドグリスを塗布し組み付けしました。 ↑...

↑チェックランプ点灯していますが、調子は悪くなさそうで、 ↑診断からとなります。 ↑エンジンルームをチェックすると、2次エアここから吸っているので、 ↑汎用ホースで対応し故障コード消去しました。 ↑外したホースは、こんな状態。 ご入庫いただき、ありがとうございました。...