点検時の走行距離は89000km。 今回は、クラッチの踏み心地が悪くクラッチ板が摩耗していると思われるので クラッチのオーバーホールをすることとなりました。 室内はセンターコンソールを取り外し、シフトレバーを取り外しました。 プロペラシャフト、マフラー等を外してミッションを降ろしました。 フライホイールを外して パイロ...
重整備の記事一覧
走行距離、187796km。 HVの警告ランプ点灯のため積載車にて、引き取り。 ↑診断すると、HV側のバッテリー不具合のため交換となります。 ↑ばらしていくと、スペアタイヤ前側に固定されています。 ↑車両から取り外し、 ↑リビルトのバッテリーへ交換。 ↑搭載前に冷却ファンの掃除は必要です。 ↑清掃後。 ↑ついでにトラン...
走行距離53000km、エンジンチェックランプとアイドリングストップの警告メッセージ点灯でのご入庫です。 エンジン始動時のクランキング時間が長く、アイドリングストップもしない状態でした。 診断機で故障コードを読み出すと P0016 クランクポジションとカムポジションの相関性エラー が入力されていました。 カム角センサー...
オイル漏れが酷く入庫しました。 点検するとターボのオイルパイプより漏れているため、パーツを取り寄せ作業開始。 ↑オイルパイプの接続部がシリンダーブロックに取り付けしてあるため、 ターボ周辺とエキゾーストマニホールドを外していきます。 ↑問題のあるオイルパイプです。 ↑追加パーツも数点発生しており、各ガスケット類も交換と...
オイル漏れの定番箇所の交換です。 ↑エンジンヘッドカバーガスケット等交換していきます。 ↑ガスケットを交換し組付け待ち。 ↑カムポジションセンサーのOリング交換と、 ↑バノスOリングの交換。 ↑後程洗浄します。 ↑バキュームポンプのリペアキットの交換。 ↑ヘッドカバー等組付けし、 ↑オイルエレメントハウジングガスケット...
リアのエアコン吹き出し口から、温風でてくるので交換となりました。 ↑右ハンドルなので、ブレーキマスターの下側にあります。 ↑狭いなかを引っ張ってきて出しました。 ↑途中経年劣化で割れてしまう個所も数か所出てきだして、本国オーダー。 ↑ホース注文し待っている間に、 ↑プロペラシャフトのプレートを交換します。 ↑亀裂が多く...
冷却水漏れは、以前作業したウォーターポンプからで、パーツ保証で今回修理しました。 ↑外したウォーターポンプです。 ↑パーツは純正品を使用しています。 ↑組付けし、冷却水の補充で完成。 ↑オイルの漏れや、滲みもあるので、 ↑オイル交換のついでにドレンガスケットと、 ↑フィラーキャップのガスケットを交換しました。 ↑走行中...
↑冷却水の漏れのため、交換となります。 ↑ラジエターを外すと、ボンネット内のスペースはこんな感じ。 ↑電動ファンを移植するため取り外し、 ↑新しいラジエターを取り付けし、同時にアッパーとロアホースも交換しました。 ↑リアのブレーキも今回メンテナンスさせて頂きました。 ご入庫いただき、ありがとうございました。...
予防も含めてメンテナンスさせて頂きました。 ↑オイル漏れ。 ↑バノスソレノイドバルブのOリング交換のため取り外し、 ↑清掃し新しいOリングに交換しました。 ↑取り付け完了。 ↑カムのポジションセンサーOリング交換のため取り外し、 ↑清掃しOリング交換。 ↑ベルトも外しましたが、オイル漏れの影響か表面の凹凸が気になります...
エアサスのエラー表示のため診断してからの車検整備となりました。 ↑入庫時は、車高も上昇しないため点検すると社外品のエアサスで コネクターも外してあるので、制御できない状態でした。 社外品のエアサスを動かし、制御させるのはかなりの費用がかかるため、 一旦ノーマルへ戻してからの再診断という流れとなりました。 ↑フロント側作...
ベルトの鳴きがあるため、テンショナー等交換で入庫しました。 ↑テンショナーが、裏側からボルトで固定してあるため、 ↑エアコンコンプレッサーをずらして、 ↑画像中心のボルトを外します。 ↑外したテンショナー、痛んでいるようです。 ↑その他、アイドラプーリーも同時に交換し、 ↑新しいベルトを取り付けし完成です。 異音もおさ...
エンジン異音でのご入庫です。 オイルプレッシャーランプ(油圧警告灯)が点灯したまま走行してしまい、 エンジン本体から異音が発生していました。 メンバーが邪魔になるので取り外し、 エンジン＆ミッションを取り外しました。 リビルトエンジンに補器類を付け替えるためバラバラにしていきます。 分解時、交換した方が良い部品は新品に...
