Fiat PANDA
実は、最初の乗った感じ、
というか乗り心地、操作系、足回り、ブレーキ、すべてにおいて不満しかなかった。
なぜこうもあべこべな感じ。
これがいわゆるイタ車？でも、イタリア車に関しては好きでいろいろ乗ってきた訳だけど、すべてが今まで体験してきたイタ車とは違う。乗ってきたのがスポーティーなものが多かったのは事実。でも、なにか通じる感触があってもいいのだけど、、、。なにか一つ尖がって（NAの高回転型V8、V6エンジン、異様にラグジュアリー、なぜか妖艶）あとはテキトー（乗り手のことを全く考えていない操作系とか）ってのがイタ車の印象。
これまでもそうで、これからもそうだと思っていた。
でもなんか違いそう、、、面白いのかも・・・
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乗り出して２日。でも３日目になんだか変わった印象が。もしかして、この適当なゆるーい感じが本来のイタリア車なんじゃないか。。。踏めば結構速い。ちなみに１００km/hそこそこは問題なく。荷物はお世辞にも沢山積めない。しかし、日本車では絶対に味わえないイタリアのぬるーい雰囲気を堪能できる稀な車かもしれない。癖のあるデュアロジックは数日で変速時の独特の雰囲気にも慣れてくる。
ちなみに、デュアロジックとは、オートマチック限定免許でも運転できるこのトランスミッション。クラッチペダルもなく見かけは完全に「AT車」、でも厳密にいうとシフトとクラッチの操作、つまりMTの操作を機械がこなしてくれる自動MTといえるシステム。癖が発生する一番のポイントは１速から２速へのシフトアップ時。ここだけは、乗り手がアクセルを変速時を見計らって一旦すこし緩めてやることで多少スムーズにはなる。
乗り方を工夫しながら楽しめるAT車。こんな車が日本には存在する？
もちろん、マニュアルモードもあって、このファニーな車をマニュアル感覚でのる感触も手に入れることが出来る。しばらくマニュアルモードでも乗ってみたが、これはこれでなしではない。むしろ、オートモードの１速から２速へ変速する際のギクシャクはマニュアルモードを使ったほうが若干マシにはなる（気がする）。
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サンルーフが１つ。後部座席にはパノラマルーフ。
贅沢極まりない。こんなのでキャンプに行ったら結構楽しいのかも。子ども、女子ウケもよさそう。
動画１
動画２
１００，０００円（税抜）
購入方法は２種類ご用意しています。
整備してからのお渡し
過剰整備は一切しないというのが当社の方針です。整備のご予算をお伺いしながら整備を進めます。
現状のままお渡し
整備はありません。保証はありません。登録などもお客様のほうで行っていただいて構いません。車両代のみでの販売になります。
