ステラ、スーパーチャージャープーリー交換。
スーパーチャージャーのプーリー交換と、ATFの交換です。
↑スーパーチャージャー本体を取り外し、プーリーを交換します。
←プーリーは、規定トルク（50Nm）で、
締め付けしました。
←プーリーが小さくなったので、ベルトも
短いタイプに同時交換しました。交換後、ATFを交換しました。（ハイパーS）
ありがとうございました。
2010年8月31日(火曜日)
2010年8月29日(日曜日)
N様、オデッセイ、プラグと、コード交換。
点火プラグと、プラグコードの交換で、ご来店です。
←持ち込みいただいた、部品です。
↑イリジウムプラグと、 ↑プラグコードの交換です。
←取り付け後です。
燃費のことを気にされていましたので、PAC-Rを充填しました。
←マイナス２度の体感してくださいね。
遠方からのご来店、ありがとうございました。
2010年8月24日(火曜日)
ハイエースバン、車検整備と、構造変更。
走行距離が、５４３５６ｋｍでの車検整備です。
・フロントのブレーキパットは、清掃し、ブレーキプロテクターを塗りました。
←残量は、十分でした。
・リアは、ブレーキの清掃と、サイドブレーキの引き代を調整しました。
←清掃しました。
↑ライニングの残量は、十分でした。
・ブレーキオイルの交換。
←交換後です。
・エアエレメントの清掃。
←清掃しました。
・ロアリングブロック交換。
←交換前です。
↑計算書のある、ブロックに交換後、構造等変更検査を受けました。
・ＬＬＣ補充。（ウォーターポンプからの漏れのがあるため、検査終了後、保障修理に
だします。）
以上が、整備内容です。ありがとうございました。
2010年6月28日(月曜日)
2010年6月27日(日曜日)
M様、スイフト、ダウンサス取り付け。
ダウンサスの取り付けで、入庫しました。
↑組み付け前です。
↑リア側組み付け後。 ↑フロント側組み付け後。
↑程よく、下がりました。
あと、ヘッドライト光軸調整と、サイドスリップ調整をしました。
ありがとうございました。
2010年6月19日(土曜日)
K様、BMW３ツーリング、イカリング取り付け。
ヘッドライトにリング状のスモールランプを取り付けしました。
←サイドウインカー、ライト下のパネルの
取り外し後、
←レンズカバー等取り外します。
↑リングをライトの周りにクリップで、取り付けします。
取り付け後、配線とユニットを隠し、元通りに組み付けし、作業完了です。
↑昼間なので、わかりにくいですが、右側が点灯しています。カッコイイです。
作業は、思ったよりも早くできました。ありがとうございました。
2010年6月10日(木曜日)
BMW３シリーズ、ダウンサス取り付け。
ダウンサスの取り付けついでに、フロントのブレーキパットも交換しました。
↑ブレーキパットは、摩耗していました。 ↑新品です。
←パットセンサーも交換です。
↑リア側、ダウンサス取り付け後です。 ↑フロント側、ダウンサス取り付け後です。
取り付け後は、サイドスリップの点検と、ライトの光軸を調整しました。
ありがとうございました。
2010年4月18日(日曜日)
Ｏ様、カプチーノ、車高調取り付け。
当初、マフラーの交換と、車高調の取り付けだったのですが、マフラーが、現在
フロントパイプと、中間パイプが、社外品のため、取り付けできませんでした。
←長さが合いませんでした。
車高調のみの取り付けです。
↑フロントです。 ↑リアです。
取り付け後は、サイドスリップとライトの光軸を調整しました。
車検、修理、板金、車販なども行っていますので、今後ともよろしくお願いします。
ありがとうございました。
2010年3月14日(日曜日)
H様、ワゴンR、ダウンサス取り付け。
RSRのTi200の取り付けです。
←ダウン量は、３cｍ、4ｃｍぐらいです。
↑リア側です。 ↑フロント側です。
交換後は、サイドスリップ調整と、ライトの光軸調整をしました。
ありがとうございました。
2010年3月1日(月曜日)
ジムニー、納車前の点検整備と、足回り交換。
走行距離が、２５９９１ｋｍでの納車前の点検整備です。
・フロントのブレーキパットは、清掃し、シリコングリスを塗りました。
←残量は、十分ありました。
・リアは、ブレーキの清掃と、サイドブレーキの引き代を調整しました。
←清掃後です。
↑ブレーキライニングも十分残っていました。
・ウォッシャー液の補充。
・ワイパーのゴムの交換。
・エアエレメントの清掃。
←清掃後です。
・エンジンオイル、オイルエレメント、ドレンパッキンの交換。
←オイルを抜いています。
次回の交換は、３００００ｋｍです。
・足回り交換。
↑フロントは、ショック、スプリング、ラテラルロッド、ブレーキホース、キャスター
アダプターの交換です。
↑ブッシュを左右とも抜きます。
↑アダプターを組み付けしました。ボルトが通る穴の位置が決まっているようで、
寸法通りに組み付けしました。
←リアは、ショック、スプリング、
ラテラルロッド、ブレーキホースの交換をしました。
交換後、ブレーキのエア抜きをしっかりしました。
・新品のホイルに、新品のタイヤを組み付け、バランス調整もしました。
←組み付けした、タイヤ、ホイルです。
足回りの交換後は、サイドスリップ調整、ハンドル位置調整、ラテラルロッドの調整
、ヘッドライトの光軸調整を行いました。
ありがとうございました。
2010年2月23日(火曜日)
ＢＭＷ、ダウンサス取り付け。
３シリーズにダウンサスとアルミホイルを取り付けしました。
←右側がダウンサスです。
↑フロント側です。 ↑リア側です。
かっこよくなりました。
ありがとうございました。
2010年2月14日(日曜日)
Ｆ様、ノア、ＥＴＣ取り付け。
ＥＴＣの取り付けで、入庫しました。
←本体は、運転席のハンドルの下に
取り付けしました。
後、オイル交換の距離が過ぎていましたので、エレメントも一緒に交換しました。
次回は、１３４１００ｋｍです。
ありがとうございました。
2010年2月2日(火曜日)
タント、ダウンサス、アルミ取り付け。
ダウンサスと、アルミホイルを取り付けしました。
↑程よく下がりかっこよくなりました。
取り付け後は、サイドスリップの測定と、ライトの光軸を調整しました。
ありがとうございました。
2010年1月10日(日曜日)
タント、ダウンサス取り付け。
タントにダウンサスと、アルミホイルを取り付けしました。
↑ＲＳＲのＴｉ2000を取り付けしました。
↑ＲＳＲのダウンサスを取り付けしました。
どちらのタントも、ヘッドライトの光軸調整と、サイドスリップ調整をしました。
売れます様に。ありがとうございました。 
2010年1月8日(金曜日)
Ｙ様、シーマ、足回り交換。
走行距離が、７０３３６ｋｍです。
足回りのごとごと音と、ブレーキング時のハンドルの振れで入庫しました。
前後のショックアブソーバーの交換と、フロントのブレーキローターの研磨をします。
ショックアブソーバーは、良い中古パーツがあったそうで、持ち込みでの交換です。
←フロントの足回りを取り外し、ショックを
交換する間に、ブレーキローターの研磨を外注先にだしました。
↑取り外したストラットです。 ↑中古パーツは、トップ部分にセンサーが
ついているタイプですが、センサーを取り外し、スプリングを組み付けしました。
↑リア側は、ショックだけを取り外します。 ↑中古パーツです。
←リアシートを取り外し、アッパーシートの
ねじに工具が入るようになります。
←取り付けしたところです。
こうしているうちに、ブレーキローターが、出来上がってきたので、フロント側を組み付
けしました。
↑ブレーキローターが綺麗になり、帰ってきました。
←完成です。
ロードテストもしましたが、問題ありませんでした。
ありがとうございました。
2009年11月15日(日曜日)
スイフト、車高調取り付け。
車高調整式の足回りに交換です。
部品は、持ち込みでの交換となりました。
↑フロントを交換しました。 ↑リアを交換しました。
↑前後とも3.5ｃｍほどダウンさせています。
来週、アライメントの調整で、再入庫します。
よろしくお願いします。
2009年9月5日(土曜日)
ｱトレー、ダウンサス取り付けと、オイル交換。
納車前のお車に、ダウンサスを取り付けしました。
↑フロント側です。 ↑リア側です。
取り付け後は、ライトの光軸調整と、サイドスリップ調整もしています。
後、エンジンオイルと、オイルエレメントとワイパーのゴムの交換をしました。
次回の交換は、１７９００kmです。
ありがとうございました。
2009年8月22日(土曜日)
2009年8月6日(木曜日)
アルファロメオ、ＨＩＤ取り付け。
ＨＩＤの取り付けと、リアのブレーキパット交換の依頼です。
↑グリルと、バンパーは少しずらし、ヘッドライトユニットを取りはずしました。
↑ユニットは、社外品ですが、レンズが以前は曇っていましたが、綺麗になりました。
バルブカバーをホルソーで開け、配線を通しました。
←うぉっ まぶしいってな感じです 
。
取り付け後は、ライトの光軸を合わせれる範囲内で調整しておきました。
リアのブレーキパットは、作業に集中しすぎて撮影し忘れていました。 
かなり左右で、残量の差がありましたので、何か対策が必要です。
ありがとう御座いました。
2009年7月25日(土曜日)
フィット、アルミホイル、センターコンソール交換。
アルミホイルが、到着したので、取り付けしました。
↑この前、ダウンサスを取り付けしましたので、ホイルを取り付けすると、すごく
かっこよくなりました。
↑このタイプから、 ↑肘おきがあるタイプに交換しました。
ありがとう御座いました。
