先日エンジン不調のため診断にご来店頂きました。 パーツがご用意できたので、再度入庫頂きました。 ↑1本づつスパークプラグを外していくと、失火しているのが見つかり、 ↑イグニッションコイルを全数交換させて頂きました。 調子も戻り、快調です。 ご入庫いただき、ありがとうございました。...
イグニッションコイル交換の記事一覧
オーバーヒートしそうになったでご来店。 点検→ラジエターから冷却水が漏れていました。 ラジエター(社外品)交換です。(右 新品) アッパーホース・ロアホース・ホースバンド(4個)も同時に交換です。 ラジエターキャップの状態がダメなので交換です。 組み付け 交換後エンジンをかけているとアイドリングの調子が悪そうでした。 ...
N様・ベンツG、エンジンオイル・オイルエレメント交換。 次の交換距離は92800kmです。 N様、パレット、リコール作業。 パワステコントローラーの取替。 フィット、イグニッションコイル全数交換。 ↑エンジン不調で、 全数交換となりました。 ご来店ありがとうございました...
アイドリングの不調で入庫しました。 失火しているような症状なので、まずはスパークプラグの点検。 ↑スパークプラグは摩耗しているので、交換し再度状態確認。 ↑3本交換しても症状変化しないので、イグニッションコイル点検し交換しました。 ↑今回は、2番シリンダーのコイルのみ交換し完治。 ご入庫いただき、ありがとうございました...
エンジンチェックランプの点灯と、アイドリング不調で入庫しました。 ↑原因は、イグニッションコイル1本ですが、予防のため ↑イグニッションコイル全数と、スパークプラグ全数交換しました。 ↑あと、エンジンオイルのレベルが少ないようで、今回はエンジンオイルのみ 交換させていただきました。 ご入庫いただき、ありがとうございまし...
O様、フェアレディZ、ディスクローター前後交換と、 19インチタイヤ交換。 T様・ムーヴラテ、アイドリング不調。 2番イグニッションコイルが原因でアイドリング不調でした。 スパークプラグも摩耗しているので同時に交換しました。 ご来店ありがとうございました。...
アイドリング不調でのご来店。 前回2番シリンダーコイルを交換していて。 今回は1番シリンダーコイルでした、スパークプラグも摩耗しているので同時に交換しました。 ご来店ありがとうございました。...
S様・アクア、エンジンオイル・オイルエレメント交換。 次の交換距離は57500kmです。 I様、ムーヴラテ、エンジン不調。 アイドリング時の不調→イグニッションコイル(3番)が原因でした。 コイル交換しました。 ご来店ありがとうございました。...
エンジンチェックランプ点灯、アイドリング時の振動が大きい。 テスターで診断結果→複数のシリンダーミスファイヤ。 スパークプラグ・イグニッションコイル・圧縮圧の点検。 圧縮圧→良好 コイル→交換が必要なのが1本(2番)(4番もそろそろ悪くなりそう) 走行距離が30万kmを超えているのでプラグ・コイルの全数交換をオススメ。...
↑ブーツ破れで、グリスが飛び散っています。 ↑ドライブシャフトを取り外し ↑新しいブーツに交換しました。 ↑シャフトを車両に取り付け完了。 ↑ホイルの裏側もグリスが付着しているので、 ↑洗浄しました。 納車の際に、エンジンチェックランプ点灯し再入庫となり、 ↑診断させて頂き、 4番シリンダーコイル交換し完成となりました...