エアサスのエラー表示のため診断してからの車検整備となりました。 ↑入庫時は、車高も上昇しないため点検すると社外品のエアサスで コネクターも外してあるので、制御できない状態でした。 社外品のエアサスを動かし、制御させるのはかなりの費用がかかるため、 一旦ノーマルへ戻してからの再診断という流れとなりました。 ↑フロント側作...