走行距離が、52758kmでの検査入庫です。
ご依頼事項は、オーバーヒートするので、見積もり作成後、着手となりました。
水温計がないので、ヒートランプは、メーター内に点灯します。
オーバーヒートは、水温120度付近で点灯します。
各部をばらす前に、ヘッドガスケットリークテスターで冷却水内にガスが
混入しないかチェックしてから作業となりました。
ウォーターポンプも疑い点検しましたが、サーモスタットが原因でした。
↑サーモスタットを取り外し、
↑点検しますと、割れもあり、閉じたまま開きません。
↑新しいサーモに交換となりました。
サーモスタットは閉じたままのトラブルよりも、開きっぱなしの方が良いと思います。
↑ハウジングケースのパッキンを取り替え、組み付け完了。
最後に試乗しましたが、水温も安定しているので大丈夫のようでした。
そこそこ消耗部品等の取り替えがあり、お時間もかかりました。
↑ドライブシャフトのブーツですが、破れています。左側
↑試乗し異音もないので、ワンタッチのブーツで対応しました。
右側のアウターブーツも亀裂が大きい状態で、交換しています。
↑ロアボールジョイントのブーツもヒビ割れがあり、
↑左右とも交換となりました。
↑フロントのブレーキパット残量は、8ｍｍなので、十分ありました。
清掃しパットグリスを塗り組み付けしました。
↑リア側は、ホイルシリンダーよりブレーキオイルが漏れている状態で、
↑ホイルシリンダーからピストンを外し、
↑カップキットの取り替えとなりました。
↑組み付け後です。
↑残量は、3.4ｍｍで十分ありました。
↑ブレーキオイルは、車検毎に交換します。 交換後です。
↑エアエレメントは、清掃しました。
↑バッテリー点検。 電圧、スタート容量とも正常でした。
フラッシングのキャンペーン中でエンジン内部を洗浄し、
↑エンジンオイルを排出しオイルエレメント、エンジンオイルを交換しました。
次回のオイル交換は、56700kmです。
↑ベルトは、亀裂があり交換しました。左側NEW。
以上が今回の整備内容です。 御入庫いただき、ありがとうございました。
