定期メンテナンスでのご入庫です。
走行距離が増えてきたので、交換サイクルの長い油脂類と消耗部品の交換をご依頼頂きました。
スパークプラグとイグニッションコイルを全数交換します。
古い部品を取り外して新しい部品を取り付けます。
スパークプラグは長寿命タイプが取り付けてありますが、10万kmぐらいで定期交換が必要です。
ファンベルトとテンショナーを交換しました。
↑取り外し後。
ベルトはテンショナーを取り外さないと交換できない構造でした。
ATFの交換をご依頼いただいたので、交換前にオイルの状態をチェックしました。
少しオイルを抜いて専用の道具で点検します。
交換しても問題ありません。
ATFを排出して
オイルパンを外してフィルターを交換しました。
↑取り外したフィルター
新しい部品を取り付け
ATFを注入。
温度確認をしながら油量を調整しました。
冷却水の交換もご依頼いただいたのでホースを外して冷却水を抜きました。
前後デフオイルを交換します。
↑フロントデフオイル交換。
↑リアデフオイル交換。
矢印の穴からオイルを注入します。
トランスファーオイルを交換します。
↑オイルを排出して
矢印の穴からオイルを注入します。
以上で今回ご依頼いただいた整備は完了です。
ありがとうございました。
