エアコンについては、パーツが本国オーダーのため入荷に日数かかりました。
工場都合で、入庫のご案内が遅くなりました。
↑高圧のパイプ交換となり、フロントバンパー外しての作業です。
↑フロント右のライナーを外すとパイプも見えるので、
↑車内へ行くエキパン側と、
↑コンデンサー側を外し、
↑高圧パイプの交換。
交換後は、真空引き、ガスチャージで車内も快適です。
↑ご指摘のあった通り、右リア側の配線については、
↑パッドセンサーの断線のため外して、
↑結線し組付け。
↑その他、ミッションオイルの漏れもあり、
↑左のデフサイドシールからの漏れの為、
↑ドライブシャフトを外し、
↑新しいオイルシールを打ちかえし、
↑ミッションケース側に打ち付け、
↑ミッションオイルを入れていきます。 上から入れていきます。
↑使用したオイルは、モチュールさんです。
↑エンジンチェックランプについては、これだと思います。
↑シリンダーヘッドカバーに付いてる社外パーツを外し、
↑外して外れないように、
↑固定しエンジン側に取り付けしました。
念のため試乗しましたが、フォルトの再入力もないので大丈夫なはずです。
↑エンジン上のカバーも損傷しているので、
↑補修しておきました。
↑サスペンションのエラーについては、
フォルト内容が、逆転しているようで左にトラブルがありました。
↑断線してるため、
↑配線補修し、
↑接続後固定。
こちらも試乗しましたが、フォルトの再入力もないので、
大丈夫だと思います。
↑納車前には、手洗い洗車し、
完成となりました。 ご入庫いただき、ありがとうございました。
