信号などで、停止する時にエンストするため夜に試乗しました。
↑アイドリングストップ付なので、停止しようとするタイミングで、
エンストしますが再始動可能です。
↑店に帰って、翌朝診断。
↑診断すると、サブバッテリーに不具合出ているような感じで、
特にサブバッテリーに関するエラー入力はないものの、
↑交換しました。 バッテリーテスターで測定してみると、
電圧は12.5V以上となってはいますが、かなり性能低下しているのが、
数値で分かりました。
交換後の試乗では、問題なくアイドリングストップする瞬間も大丈夫。
↑その他、サーモスタット不具合でエンジンチェックランプ点灯するので、
↑サーモスタットの交換。
↑狭い～。
↑組付け完了。 冷却水の上昇具合を
↑テスターでの温度と、
↑実車のパイプの温度を非接触式の温度計で測定し問題なし。
エンスト、エンジンチェックランプの原因も完治し完成です。
ご入庫いただき、ありがとうございました。