入庫時の走行距離、53753km。
↑点検させて頂き、必要箇所のパーツをひらっていきます。
↑ポイントはまだ使用できそう。
↑ディスキャップは交換時期です。
↑右側のタイロッドエンドブーツが破れてグリスが出てきていました。
↑フロントブレーキ良好です。
↑リアもカップからのフルード滲みもなかったので良好です。
↑ブレーキフルードのレベルセンサー配線千切れているので修理が必要です。
↑バッテリーテスト。
↑テスト結果は交換お勧めなのと、
↑経過年数からも交換時期超えているため、ご相談後交換となりました。
↑パーツ待ちになるので、ブレーキフルードのみ交換していき、
↑交換後。 車両をリフトから降ろします。
↑電装系では、ウインカーが点滅していない為コラムカバーを外し
点検。 リレーがしっかり作動していなかった為だと思います。
↑ウインカーリレーは助手席足元。 症状は一旦おさまっています。
↑クラクションも鳴らないので、単体テストしてから症状もでなくなりました？
↑パーツが揃ったので作業再開。 ディスキャップとローターの交換。
↑キャップとローターはセットで交換します。
↑4気筒なので4か所プラグコードが刺さる裏側に、分配される箇所が摩耗しているのが
分かります。 プチリフレッシュですね。
↑ベルトも2本交換時期です。 摩耗とひび割れがありました。
↑BANDOのベルトで対応しております。
↑エンジンオイルの交換。
↑2年間の汚れが付着していました。
↑ドレンガスケットを新しくし規定トルクで締め付け、オイルエレメントも
同時に交換し、
↑オイルは、全開同様、20W-50を5リットル使用しました。
↑タイロッドエンドブーツは、汎用ブーツでの対応。
↑純正のエンドのみ、このブーツでいけるらしいです。交換完了。
↑ブレーキフルードのレベルセンサー部分は、
↑端子をヤスリで綺麗にし、
↑平型端子で配線修理。
↑点灯確認もOKです。
↑バッテリーも交換させて頂きました。
今度も11年頑張ってほしいものです。
ご入庫いただき、ありがとうございました。
