白煙が多くなりつつあるため、今回ご入庫頂きました。
作業着手まで大変遅くなり、ご迷惑をおかけしました。
↑クランクをロックし作業にかかります。
↑エンジン上のカバー類を外し準備。
↑ヘッドカバー、カムアジャスター等外していき、
↑調整ユニットをはずして、
↑シリンダー内にエアーを送りバルブが落ちないように、慎重に1個づつ
↑ステムシールを交換していきます。 シールの径も大きくなっている為、
オイル下がりとなっているようです。
↑16個交換が無事に完了し、後は元通りに戻します。
↑組付けペーストを塗ってから、
↑カムアジャスターのボルトと、
↑チェーンテンショナー、
↑エンジン裏側の冷却水まわりのカバー、
↑バキュームポンプのガスケット類を交換し、
↑バルブタイミングを合わせて組付けしていきました。（クランク2回転後）
↑冷却水を補充し、エンジンオイルとオイルエレメント交換し完成。
↑その他、パワステオイルタンク裏のOリングと、
↑ウォッシャー液漏れは、ポンプ本体からの為、
↑タンクを外し、内部洗浄し
↑タンク内にフィルターが脱落するので、取り除き、
↑新しいポンプを取り付け、
↑ウォッシャータンクにウォッシャー液を補充し1日放置で漏れが無いことを確認。
↑納車前は手洗い筆洗い洗車で完成です。
ご入庫いただき、ありがとうございました。
