入庫時の走行距離は88955kmでした。
各部点検・見積もり後作業開始です。
↑フロントブレーキ。
残量は5,5mmでした。5割程度摩耗してきているので次回車検時に交換が必要だと思われます。
↑リアブレーキ。
残量は8mmでした。沢山残っています。
ハブ周りを清掃後、防錆処理を行いました。
ホイールは汚れていたので
洗いました。
ブレーキオイルは車検ごとに定期交換が必要なので交換しました。
↑交換中
エアーエレメントは汚れていたので交換しました。
左タイロッドエンドのブーツが破れていました。
検査に合格しないので交換しました。
交換後、サイドスリップの調整とハンドル位置の調整を行いました。
冷却水には添加剤を注入しました。
スパークプラグは状態があまり良くなかったので
全数交換しました。
エンジンオイル量の警告がネーター内に表示されていました。
交換時期も来ていたので、エンジンオイルを抜いて量の測定をします。
約2.5リットル抜けました。
既定量は4リットルなので1.5リットル減っていました。
漏れは見当たらないので、オイル消費をしていると思われます。
モチュールのオイルを注入しました。
オイルフィルターも同時交換しました。
次回は、走行距離93000kmあたりで交換がおすすめです。
DSGオイル(ミッションのオイル)を交換しました。
オイルの注入口はエアクリーナーケースを取り外したところにあります。
量の測定は出来ないタイプなので、抜けた量と同じ量を注入しました。(2リットル)
エアコンフィルターが汚れていたので交換しました。
↑右側が新品
整備完了後、サービスインターバルのリセットを行い
今回の作業は完了です。
ありがとうございました。