入庫時走行距離、61244km。
点検後、お見積り作成、ご相談後、着手となります。
パーツが2個、本国オーダーのため本日完了。 約1か月です。
↑ブレーキのパッド残量は、フロン11㎜、リア6.0ｍｍ。
まだ使用できます。
↑ハブ回りは、錆を落としペーストを塗布しています。
↑ホイルの裏側の汚れも洗浄しました。
↑ブレーキフルード交換。
↑かなり汚れています。
↑フルードは各ブレーキキャリパーから新油が出てくるまで流しますが、
↑タンク内がなかなか綺麗にならないので、時間をかけて交換。
↑タンク内も綺麗になりました。
↑エアエレメントの交換。 汚れていました。
↑右フロント下側に取り付けられています。
↑エンジンオイルを排出し、
↑オイルエレメント、ドレンボルト、ガスケットを同時に交換。
↑エンジンチェックランプの点灯原因であろう、コイルセットと
スパークプラグを交換させて頂きました。
↑コイルが4本まとめてあるため、
↑交換はし易いものの、高額パーツです。
↑冷却ラインには、補強剤を補充させて頂きました。
↑ワイパーブレードを前後交換し、
↑室内のエアコンフィルターの交換。 1年もしくは1年毎の交換です。
↑ホイルボルトも錆ているので、汚れや錆を落として、
↑缶スプレーで塗布し、シルバー色にペイントしました。
↑見栄えが違いますよね。
一旦ここまでで作業を中断し、本日パーツ入荷に伴い作業再開。
↑吸気側から、オイルセパレーター間の途中チェックバルブで割れがあり、
↑2本のホースを交換。 約1か月かかりました。
↑折れたチェックバルブの破片は、チューブの奥に残ったまま。
↑下からの画像ですが、オイルセパレーターに刺さっています。
↑狭いスペースですが、交換完了。
↑作業中にバキュームホース破れている箇所発見。
↑ホースを途中でカットして差し込み。
↑バッテリーの交換。
追加作業ですが、エアコンの効きが弱いのでガスチャージさせて頂きました。
↑ガスの圧力からガスが入っていなく、吹き出し口温度も外気温にほぼ近い温度。
↑令和3年にガスのクリーニングをさせて頂いた履歴がありますが、
今回補充で、ガス缶2本。
↑次回効きが弱くなるもしくは、来年の夏前にコンプレッサー交換を
オススメします。
↑チャージの様子。
以上が今回の整備内容です。 長くお預かりでご迷惑をおかけしました。
ご入庫いただき、ありがとうございました。
