車の点検と交換必要箇所の相談で入庫です
点検時の走行距離は９３１０７ｋｍです。
エンジンルーム周り・ブレーキ周り・足回り・下回りを点検しました。
エンジンオイル・オイルエレメントを交換しました。
交換は４０００ｋｍごと（９７１００ｋｍ）・半年のどちらかで定期的に交換がオススメです。
ドレンボルトを緩めても硬くて手で回せない状態でした、オイルパン側とボルトをを修正しましたがボルトのネジ山と頭側の状態も悪いので新しく交換しました。
エアエレメントが汚れているので交換しました、汚れた状態のまま使用するとエンジン不調などの原因になります。
スパークプラグは走行距離がもうすぐ10万ｋｍ近いのと摩耗してきているので交換しました。
ファンベルトは亀裂・鳴きなどの症状は無いですが状態が古そうなので交換しました。
＜エンジンマウント＞
症状：アイドリング時に車内に振動が大きく感じる →エンジンマウント劣化・亀裂
マウントは３か所あります
エンジン側
劣化によって隙間が大きくなってます
亀裂もあります
取り付け
ミッション側はバッテリーの下にあるのでバックアップを取りながら作業しました。
周りの部品を外せば、すんなり取れます
劣化で隙間が大きくなっているのと亀裂があります
取り付けて外した部品を元に戻します
リフトアップしてエンジン後ろ側を交換します
ボルトを外して少しエンジンを動かせば外れます
亀裂があります
交換後です
燃料系のメンテナンス・MOTULフューエルシステムクリーンを入れました
インジェクターやバルブなどの汚れを洗浄して燃料の噴霧状態を正常化し燃焼効率を改善されます（５０００㎞毎に使用がオススメ）
以上が点検整備の内容です。