入庫時走行距離、55036km。
13年経過していますが、極上車です。
事前のご相談後、整備メニューはほとんど決定している状態でした。
↑フロントブレーキパッド残量、7.0ｍｍです。まだまだ使用できます。
↑ハブ回りの錆を落とし、錆対策しました。
↑リアについては、ブレーキシューを交換します。 ダストで汚れていました。
↑ブレーキシューを外します。 ホイルシリンダーからの漏れはありませんでした。
↑交換後です。 （左右同様の作業をしています）
サイドブレーキの踏み代を調整。
↑ドラムのロックナットですが、再利用不可のため交換となりました。
↑ブレーキフルードの交換。車検ごとに定期交換します。
↑交換後です。
↑エアエレメント、綺麗な状態です。
↑スロットルの清掃。 （清掃前）
↑専用のクリーナで、
↑清掃しました。
↑スパークプラグは両側イリジウムプラグでした。
↑フロントアッパーマウント交換の為、ストラットを取り外し、
↑ここからスプリングコンプレッサーを使用し、
↑アッパーベアリング、アッパーマウント、アッパーとロアシートを
↑交換しました。
↑マウント新旧（左旧、右新）、少しへたりが見受けられヒビ割れもありました。
↑左側も同様の作業をして、
↑車両に取り付け。
↑リアのショックアブソーバーの交換。 外したショックは縮めると戻ってこない
状態でした。
↑冷却水をラジエター下部から抜き、
↑ドレンコックを交換して、新しいクーラントに交換。
↑パワステオイルホースからの漏れがあり、
↑ホースを外し、
↑ホースとホースバンド、パワステオイルは、純正品を使用して組付け。
↑リフトから降ろして、他の作業を進めます。
↑お持ち込み頂いた、ナビを付け替え
↑付け替え後の動作確認もOKです。
↑オートマオイル交換しながら、レックスで洗浄。
↑抜いているオートマオイル。
↑こちらは新油です。
↑レックスは少しづつ溶剤をながして、吸気周りの洗浄。
吸気通路、燃焼室、インテークとエキゾーストバルブに付着している
カーボン等汚れを落とす効果があります。
↑施工後は、溜まっている溶剤が、マフラーから排出されますので
白煙がものすごく出てしまいます。徐々に効果が出てくると思います。
↑スペアタイヤの空気圧を調整して完成です。
ご入庫いただき、ありがとうございました。
