ミッションの警告が出て、信号待ちやバックに入れた時にたまにエンストするという症状が発生していました。
診断機でエラーを読み出すと上のエラーが入力されていました。
底回りを覗くと、オートマオイルの漏れを発見。
オイル量が減ってソレノイドバルブが正常に作動していない可能性があります。
オイルクーラーホースとE/GとA/Tのつなぎ目の2か所から漏れていましたが
今回はホース・フィルター・オイルを交換する事となりました。
オイルを排出。オイルはかなり劣化していました。
オイルクーラーホースを交換。
フィルターを交換。外したフィルターは真っ黒です。
抜けたオイル量は約4,8リットル。僕の予想より多く抜けました。
エアクリーナーを外して矢印の穴からオイルを入れていきます。
モチュール マルチDCTFを5,5リットル注入しました。
交換後、初期学習を行い試乗を行いましたがエラーの入力はありませんでした。
冷却水も漏れているので合わせて修理していきます。
ヒーターホースとリターンホースを交換します。
冷却水注入・エア抜きをして作業完了です。
ご入庫頂き、ありがとうございました。