エンジン不調と冷却水漏れの修理でご入庫頂きました。
アイドリング不安定、発進時等にエンストする症状が出ていました。
故障コードを読み出すと、ターボの部品の故障が入力されていました。
ターボの構成部品のディバータバルブに社外部品が付いていました。
社外部品のガスケットがかなり痛んでいたので2次空気を吸っている可能性があります。
ディバータバルブを純正に戻して様子を見る事になりました。
↑純正部品取り付け後。
取付ボルトが長すぎるので交換しようと思っていましたが
在庫切れで海外オーダーになるらしいので、いい感じの長さにカットしました。
部品交換後は故障コードの再入力も無く、アイドル不調等も出ていません。
冷却水の漏れは、タンクエア抜き部からと
ターボの冷却配管からでした。
タンクはクラックが入っているので交換しました。
冷却配管はOリングが劣化していたので
Oリングを交換しました。
部品交換後、冷却水の注入・エア抜きを行い
今回の修理は完了です。
ありがとうございました。