まずは冷却水漏れから。
↑漏れの場所は、エンジン右側のフィードパイプから、
↑ブローバイチューブとセットになるパーツです。
↑大きく縦に亀裂がはいっています。
↑交換完了。
オイル漏れについては、オイルエレメントケースからなので、こちらの作業が
終わり次第冷却水の充填となります。
↑写真だけでは判別しにくですが、黒い樹脂パーツ下部が湿っているのが
確認できます。
↑これを外すために、インテークマニホールドを外す必要があり、
↑こちらが外したハウジングになります。 熱変形等ありますので、
ケースAssyでの交換となります。
↑取り付け面を清掃し、
↑ケースを規定トルクでシリンダーブロックに取り付け、
↑外したインテークマニホールドのガスケットも交換します。
↑念のため、フィルターが入っているのか確認しました(笑)
↑組付け後は、エンジンオイルと冷却水をいれて無事終了。
↑汚れているエンジンルーム内の清掃。
↑サブバッテリーについても初期診断時にエラー入力があり、交換します。
↑外したサブバッテリーについては、バッテリーテスターに電源すら入らない
状態でした。
↑新品バッテリーは、テスターも接続できますので、アイドリングストップ
効かない状態だったと思います。
↑トランクルーム内にあります。
再度診断し、エラーの消去とサービスインターバルリセットし
完成です。 ご入庫頂き、ありがとうございました。
