入庫時は、エンジンは始動出来るが、エンストと言う症状でした。
点検すると、ISCVバルブが閉じっぱなしになる時があり、今回交換となりました。
↑バルブが閉じきっています。
↑新しいバルブですが、少し開いている状態。 アイドルスピードは開き具合により空気の通り道を
確保しているので、閉じたままだとエンストしてしまうので、アクセルペダルを踏んでいかないと
エンストしてしまいます。
↑外すので周辺のパッキンとOリングも同時交換となります。
アイドルするようになったのですが、後日エンジンをかけようとすると、初爆もなく、スターターも
回らない状態。(>_<)
今回の修理と同じ時期にスターターモーターもメンテナンスが必要となりました。
↑信頼できるブランドBOSCHのリビルトを使用し、
↑バッテリー電圧も低い状態なので、交換し完了となりました。
重なる修理でしたが、工場内で良かったと思います。 (^O^)
ありがとうございました。
