シフト操作しても操作出来ないときがあり、バック時は特に症状確認できます。
実測値でみてもインプットシャフトの回転数は上昇したままで、クラッチがしっかり切れていません。
↑外した、クラッチ一式と、ミッション。
↑スペースはかなり狭いので、作業性悪い。
しかもミッションは、重たいし、リフトにセット出来ないから、うまで作業するのは大変でした。
↑新しクラッチをエンジン側にセット。
↑無事に搭載できましたが、かなり手こずりました。
ミッションオイルは、オートマオイル使用です。アクチュエーターの初期設定をディーラーさんに依頼し、
完了となりました。ありがとうございました。
