点検時の走行距離は、104725kmでした。
10万kmを超えているので、タイミングベルト交換と、
エンジン始動時にエンストしてしまう症状もあり、状態確認後
点検していきます。
・ブレーキの分解、点検。
フロントブレーキパットの残量が少なかったので交換しました。
↑左が古いパットです。右側NEW。
リアブレーキパットの残量は十分あったので、清掃し、グリス給油をしました。
↑リアパットです。残量は8.1mmでした。
・ブレーキオイル交換
ブレーキオイルは車検毎に交換します。
↑交換前です。
↑交換後です。
・エアエレメント点検
↑いい状態でした。 Good。
・エンジンオイル、オイルエレメント交換。
使用したオイルは、キャッスル 5w-30 鉱物油です。4.5リットル入りました。
次回の交換は、109700kmです。
・ワイパーゴムの交換と、ウォッシャー液を補充しました。
・バッテリー交換
電圧12.01[V] スタート容量46% 充電状態30%
バッテリーが弱っていたので交換しました。
↑新しいバッテリーです。
・下回りスチーム、ペイント
高圧洗浄機で下回りの汚れを落とし、シャーシーブラックを塗りました。
↑ペイント後の写真です。
・エアコンフィルター交換
汚れていたので交換しました。
↑右が新品です。NEW。
・タイミングベルト交換
走行距離が10万kmを超えているので交換しました。
ウォーターポンプも一緒に交換するので冷却水を抜きます。
↑冷却水を抜いているところです。
↑ タイミングベルト、テンショナー、ウォーターポンプを外しました。
ウォーターポンプは、バックプレートをずらさないと外せなかったです。
↑外した部品です。
↑新しい部品です。
↑取り付けました。
↑補機ベルトも外したので交換しました。
・エンジン不調の点検
不調の内容は冷間時、エンジンがアイドリングしない。温まると症状は出なくなる。
吸気系が怪しいので点検していきます。
↑スロットルボディーです。そこそこ汚れています。
↑アイドルアクチュエーター（スロットルボディの下についている部品）です。かなり汚れています。
スロットルボディーとアイドルアクチュエーターを清掃しました。
結果
冷間時のアイドル状態も改善され調子良くなりました。
以上が今回の整備内容です。
ありがとうございました。