走行距離が、69428kmでの車検整備です。
入庫前の試乗で、エンジン不調があり、点検してくと、2番シリンダーのみ圧縮不足。
シリンダーヘッドを降ろし検証。
↑各バルブを外してみると、エキゾースト側2番のバルブが一回り小さくなっていました。赤丸
ヘッド側には問題なさそうなので、予防のため、エキゾースト側のバルブを全数交換となりました。
↑ヘッド側は、小さくなっているバルブのあたりが全くない状態。
↑内燃機屋さんにお世話になりますが、同じK6のヘッドが3機も、同じ状態で入庫していました。
K6のターボ車、ジムニー、エブリ等はよくあるらしい。
ヘッドが返ってくるまで下準備をし、
↑搭載しました。 ヘッドボルトも新品でトルク管理。
↑エキゾーストマニホールドもクラックがあり交換。
冷却水、エンジンオイルを規定量入れ、始動 → 調子よくなりましたので車検整備。
↑ブレーキパット残量、8.3ｍｍ。清掃とパットグリスを塗り組み付けしました。
↑リアはホイルシリンダーからの滲みがあり、カップキット交換。
↑リアブレーキ残量4.2ｍｍで良好。
↑清掃し、グリス給油で組み付け。
↑ブレーキフルードエア抜きし交換。
写真にはありませんが、下回り洗浄しペイント、バッテリー交換、ワイパー交換で作業完了。
ありがとうございました。
