走行距離が、78679kmでの車検整備です。
ブレーキ分解、点検。
↑フロントブレーキパット残量、9ｍｍでした。
↑リアブレーキパット残量、8ｍｍ。前後ともまだ使用できます。
清掃しパットグリスを塗り組み付けしました。
ブレーキフルード交換。
↑ブレーキフルードは車検毎に定期交換します。
ラムダセンサー交換と、RECS施工。
↑メーターにエンジンチェックランプが点灯している状態でした。
ラムダセンサーの交換前にRECS施工します。
エンジンの負圧を利用し、吸っていくのですが、燃焼後は排気ガスとして排出されるため
ラムダセンサーにダメージを与えないように交換前に施工しました。
↑点滴中。
RECS施工後、ラムダセンサーの取り換え。
↑エキゾーストマニホールドの遮熱板を外して、センサーを取り替えします。
↑ヒーター回路の断線で、センサー作動していない状態でした。
↑交換後です。
ウォーターポンプ交換とついでにベルト交換。
↑交換前の状態です。 漏れた冷却水がベルトにも付着してる状態でした。
↑外したウォーターポンプです。
↑新しいウォ－ターポンプに交換します。（左側NEW）
↑外した後のエンジン側。
↑取り付け完了。冷却水も抜けてしまうので、冷却水も同時交換となりました。
エンジンフラッシング後のオイルとエレメント交換。
↑フラッシングするためにMOTULのエンジンクリーンを1本入れ、
アイドリングで20分～30分待ち。
↑オイルを抜き、エレメントと一緒に交換しました。 次回交換は、82600kmです。
エアエレメント清掃。
↑まだ使用出来る状態でした。エアーで埃を飛ばし清掃しました。
点火プラグ交換。
↑取り外しましたプラグです。中心電極が摩耗してます。
↑新しいプラグの状態。摩耗で隙間が広くなるとエンジン不調や、燃費の悪化などとなります。
↑4本交換しました。
エアコンフィルター交換。
↑室内にありますフィルターです。
↑拡大しますと、結構ゴミやほこりで詰まっていました。
フィルターは、1年または、15000km毎に定期交換します。
テールレンズの修理。
↑修理後ですが、レンズの中に水が浸入しており、テールレンズを外し再コーキングの
ため外注作業となりました。
