走行距離が、85050kmでの車検整備です。
ATの漏れは、EGSカプラーからと、予防のためオイルパンパッキンと
フィルターを同時交換しました。
↑コネクターの周辺がオイルで汚れている状態。
↑オートマオイルパンの取り付けボルトですが、滴が落ちそうなほど付着してます。
↑カプラーを抜いて交換します。
↑EGSカプラー、オートマオイルパンパッキン、フィルターです。
↑オイルパン外した状態です。 オイルも汚れていました。
↑取り付けしました。 油量はテスターを使用し温度管理にて調整していきました。
エンジンオイル、オイルエレメント交換。
↑オイルを抜いている様子です。
↑オイルエレメントも同時に交換しました。
ブレーキ点検。
↑フロントブレーキです。 パット残量OKです。
↑リアブレーキです。 こちらもパット残量Okです。
ブレーキフルード交換。
↑ブレーキフルードは、車検毎の交換となります。
↑冷却水補充。 補充には、クーラントブースターを使用しました。
廃油の排出もなく、環境にも良いです。
エアエレメント清掃。
↑エアーで埃を飛ばし清掃しました。
ワイパーブレードの交換。
最終確認は、診断テスターで制御系のトラブルがないかを確認しサービインターバルの
リセットで完了となりました。 ありがとうございました。