走行距離が、104662kmでの車検整備です。
ブレーキ分解、点検。
↑フロントのブレーキパット交換時期でした。
↑ディスクローターも摩耗しているので同時に交換。交換後です。
↑リアのブレーキパットも交換時期です。
↑リア側分解。 サイドブレーキシューの残量は十分あります。
↑リア側もディスクローター同時に交換となりました。
ブレーキフルード交換。
↑ブレーキオイルは、車検毎に定期交換します。
↑交換後です。（指定油のDOT4）を使用しました。
エアエレメント清掃。
↑エアーで埃を飛ばし清掃しました。
冷却水補充。
↑補充には、クーラントブースターを使用しました。
オイル漏れ修理。
↑見にくいですが、シリンダーヘッド面にオイルが垂れてきていました。
↑原因は、オイルエレメントのハウジングシールの硬化です。ハウジングを取り外し、
↑新しいパッキンに交換。
↑ハウジングを取り外した、エンジン側。
↑周辺を清掃し組み付け完了。
↑エンジンオイルも同時に交換しました。 次回交換は、108600kmです。
球切れ警告。
↑リア、内側のレンズユニットですが、きちんと点灯している時にもかかわらず、
球切れの警告が表示されます。 基盤の接触不良で左右とも交換となりました。
エアコンフィルター交換。
↑エアコンフィルターは、1年または、10000km毎に取り替えします。
↑拡大しますと、埃やごみで詰まっている状態でした。
最終確認は、診断テスターで制御系統にトラブルがないか確認しサービスインターバルの
リセットで完了となりました。 ありがとうございました。
