車検時の走行距離は152818ｋｍでした。
フロント・リアブレーキ分解、点検。
フロント・リアのブレーキパット残量が少ないので交換しました。
ＤＩＸＣＥＬのブレーキパットに交換しました。
↑純正品と比較すると、コスト的にも抑える事ができて、ブレーキダストの発生量も
少なくなるので、ディクセル製品を使用しました。
↑フロント・ブレーキパット残量は半分以下でした。
↑リア・ブレーキパットも半分以下でした。パットの交換目安は4ｍｍです。
ブレーキオイルは車検毎に交換しています。
↑指定油のDOT4を使用しました。
エアエレメントは清掃しました。
↑まだ使用できそうなので、エアーで埃を飛ばし清掃しました。
冷却水（クーラント）はクーラントブースターを補充しました。
クーラントの性能復活財です。
バッテリー状態はテスターで診断しました。
↑診断結果：充電状態とスタート容量が半分ほど低下しているので交換となりました。
↑ＢＯＳＣＨのバッテリーと交換しました。
タイロッドエンドブーツが左右破れているので交換しました。
↑左のブーツ破れてグリースが出てきています。右も同じように破れています。
↑ブーツのみの部品供給はないので、
タイロッドエンド交換となります。
↑交換後です。
ドライブシャフト右のインナーブーツ大きい亀裂が入っているので交換しました。
破れてしまうと中に水やゴミなどが入ってしまい痛んでしまいます。
↑交換は、ドライブシャフトを取り外し作業します。
↑亀裂のあるブーツを取り外した所です。
↑新しいブーツです。
↑交換後です。
フロント左・デフサイドシールからオイルが漏れていました。
↑左デフのサイドシールから漏れていました。
ファイナルドライブオイルシールを交換します。
↑オイルシールを取り外し、新しいシールに交換します。
交換後に何度か試乗し漏れの確認をしました。
↑漏れもおさまりました。
最終の確認は、診断テスターで制御系統にトラブルがないか確認し
サービスインターバルのリセットをし完了です。
以上が車検整備の内容です。ありがとうございました。