走行距離が、50057kmでの車検整備です。
オートマ警告ランプも点灯履歴があり、こちらも合わせて整備します。
ブレーキ分解、点検。
↑フロントのブレーキパットは、残量不足のため交換しました。 左側NEW。
↑フロントディスクローターも摩耗しているので同時に交換。 ローターを取り外した様子。
↑今回のブレーキは、ディクセルのブレーキを用意致しました。
↑組み付け後です。 純正品よりも安く、ブレーキダストの量も少なめなのでGOOD。
↑リアのブレーキパット残量は、6.3mmで十分あります。清掃しパットグリスを
塗り組み付けしました。
↑ブレーキダストで真黒になっているホイルの裏側は、
↑洗浄しました。
ブレーキフルード交換。
↑ブレーキオイルは、車検毎に交換します。 指定油のDOT4を使用しました。
エアエレメント交換。
↑汚れているので交換となりました。
点火プラグ交換。
↑プラグは、かなり摩耗している状態でした。エンジンの不調や、燃費の悪化となります。
↑新しいプラグの状態です。
↑4本取り替えとなりました。 下側NEW。
冷却水補充。
↑補充には、クーラントブースターを使用しました。
エンジンオイル、オイルエレメント交換。
↑オイルを排出しています。 今回使用したオイルは、モチュール8100、X-CESSの
5W-40を使用しました。
↑同時にオイルエレメントも交換しています。
エアコンフィルター交換。
↑エアコンフィルターも汚れて黒くなっています。
交換の目安は、1年もしくは、10000km毎に交換します。
↑拡大すれば、ゴミや埃が詰まっているのが確認できます。
リアウインカーバルブ交換。(左右)
↑塗装がめくれて、灯色が適合しなくなるので、
↑新しい色つきのバルブに交換しました。
バッテリー点検。
↑バッテリーはテスターで測定。
↑電圧もスタート容量も正常でした。
ワイパーブレード交換。
↑中央に拭き残しがあるのは、真ん中で破れていたからです。 前と後ろ交換しました。
オートマ修理。
故障の履歴と実測値にて判断し、今回はフラッシングと、ソレノイドバルブを交換します。
上の排出しているオイルは、オートマオイルです。1回目抜いている様子です。
そのあと、新油を補充して循環させて、上記作業を繰り返した後、
↑オートマのオイルパンを取り外し、
↑バルブボディからソレノイドバルブを交換しました。
バルブボディ、オイルパンを組み付けし、新油を入れて最後にテスターにて温度管理しながら
油量調整し完成です。
ありがとうございました。