入庫時の走行距離、27248kmです。
ブレーキパットは、低ダストタイプに変更。
↑今回チョイスしたのは、クランツ・ジガベーシック。
↑フロント側は、通常通りの作業で交換します。
↑リア側の交換は、診断機を接続し電子パーキングブレーキを解除します。
↑ステップ1、ステップ2と手順をふんで交換していきました。
↑リア側交換完了です。
このパット、ブレーキダストの量が半端なくでません。ホイルも汚れにくくなりますよ。
↑ブレーキフルードは、車検毎に定期交換します。交換後。
エンジンフラッシング施工。
↑フラッシングはモチュールのエンジンクリーンを使用。
アイドリングで約20分後、オイルを抜きオイルエレメントも同時に交換します。
↑オイルを排出しています。 AUDI用の5W-30を使用しました。
↑冷却水は、BGさんのスーパークールを使用しました。
↑タイヤには、釘が刺さってました。 抜くとシュー、シュー。
↑パンク修理しました。
↑エアコンも車検毎にメンテナンスします。
ガスを回収し、車にあった規定量を充填します。規定量を充填することで、
コンプレッサー等の負担も軽減し燃費にも影響してきます。
回収したガスは、再生もしてくれますのでお財布にやさしい。
アライメントの調整前に、車高を同じレベルに微調整してから外注先へレッツゴー！！
行きの車の動きと、帰りでの違いは歴然とし、体感できる程しっかりとなったので
驚きました。 アライメント大事ですね。！！
御入庫いただき、ありがとうございました。