入庫時走行距離、38099km。
点検し、見積もり作成後、ご相談、着手となります。
↑パワーステアリングラインから、オイル漏れがあり
高圧側のホースかしめ付近からの漏れと、
↑サブタンクから、パワステポンプ間の定番ホースより漏れている様子でした。
↑ホースはどちらも交換となり、
↑新しいホースに取替しました。
↑パワステオイルは、純正指定オイルで対応、エア抜きし完成。
↑エンジンオイル漏れは、オイルパンパッキンからでオイルパンを外して、
交換となります。
↑エンジン側の取り付け面を清掃し組み付けしますが、
↑クランクセンサーのOリングからも漏れる事例があり、
↑ついで作業で、Oリングのみ交換となりました。
↑オイルパンを取り付けし完成。
↑ベルトも溝が細くなり、やせてしまってますので、
↑新しいベルトに交換となりました。
↑オイルエレメントも同時に交換。 次回オイル交換は、42000kmです。
↑フロントブレーキパッド残量、8.0ｍｍ。
↑リアブレーキパッド残量、6.0ｍｍでまだ使用できます。
↑ブレーキオイルは、車検毎に交換となり
↑交換しました。
↑エアエレメントの清掃。
↑冷却ラインには、BGスーパークールを補充しました。
始動時の水の音ですが、漏れ等を疑いましたが漏れもなく、点検時の冷却水の
レベルも問題ありませんでしたので、経過観察して下さい。
↑エアコンフィルター交換。
最終確認は診断テスターで制御系統にトラブルがないか確認し
Serviceインターバルリセットで完了です。 ご入庫いただきありがとうございました。