動力系

ATでのご相談で入庫しました。 症状と、試乗結果、点検結果、お車の使用状況からATFと、フィルター交換に決定。 ↑オイルパンを外しますとオイルかなり汚れていました。 ↑オイルパンを清掃し、 ↑フィルターも詰まり気味。 ↑フィルター取り付けし、組み付け後は、温度管理にて油量調整。 少し変化があるか、乗ってみてください。 ...

↑走行時の振動で入庫しました。　点検するとプロペラシャフトセンターのマウント がダメダメです。 ↑新しいシャフトを送っていただき、交換します。 ↑リビルトなので外したパーツは送る段取り。試乗しましたが振動も解消されました。 ↑停車時にオイル漏れが発覚。　オイルエレメントからの様です。 ↑オイルの交換時期も過ぎているので...

ATF交換で入庫です。 ↑オートマオイルパンを外し、 ↑ATフィルター、オイルパンガスケットを同時に交換。 ↑オイルの色は緑色。　低粘度に対応したオイルに交換させていただきました。 ↑お持込みいただいた、バッテリーも同時に交換。 ご入庫いただき、ありがとうございました。...

前にも後ろにも動かなくなり、入庫となりました。 各部点検し、AT載せ替えとなりました。 ↑AT降ろして。 ↑中古で対応。 ↑ATフィルター、パッキン交換しATオイル油量調整で完成です。 ご入庫いただき、ありがとうございました。...

走行時の異音により、入庫しました。 点検すると、プロペラシャフト・センターベアリングに異常があり シャフトAssy交換となりました。 ↑シャフトの回転と共に振ってしまうので危険です。 ↑新しいシャフトに交換となりました。 ↑外した様子。　意外とすんなり作業し異音も治まりました。 ご入庫いただき、ありがとうございました。...

変速ショックが大きく、オートマ載せ替えと、車検整備です。 ↑ベルトは損傷しており、 ↑新しいベルトに交換しました。 ↑サーモスタットも開き気味で ↑新しいサーモに交換。 スパークプラグも全数交換。 オートマの載せ替えは集中しすぎて、ありませんが、変速ショックもなくなり 正常になっております。 ご入庫いただき、ありがとう...

修理時の走行距離は１３１２５６ｋｍでした。 ミッション取り外し 組み付け。 ミッションを組み付けて完成です。 ご来店ありがとうございます。...

クラッチペダルが戻らない時と、奥まで踏み込めないので入庫しました。 ミッションを降ろし検証しました。 ↑原因はレリーズフォークがミッションケースに干渉し、 ↑干渉原因は、レリーズベアリング損傷によるものでした。 ↑クラッチキットもついでに交換となり、 ↑ミッションケースにフォーク、ベアリングをセットし、 ↑クラッチキッ...

ブレーキの警告ランプ点灯で入庫しました。 ↑診断していくと、ブレーキのプレッシャー異常で、 ↑テスターにて、 ↑SBCの作動解除したのちに、 ↑アキュームレーター交換し、エア抜き後完成しましたが、 車の下にオイル溜まりがあり、こちらも合わせて点検。 ↑EGSカプラからのオートマオイル漏れ。 ↑純正品をご用意し漏れも治ま...

前回入庫いただき、エレクトロプレート交換しましたが、1週間後に再発となり AT載せ替えとなりました。 ↑ATはリビルトをご用意し、 ↑搭載します。　これは降ろしたATです。 ↑ATオイルは、純正品を使用。 ↑ラジエターも同時に交換。 ↑オイルクーラー損傷からのAT内部の予防のためです。 ↑アッパー、ロアホースも同時に交...

シフトショックの過大のため、バルブボディを外し修理となりました。 ↑オイルパンが縦についてるので、かなりやりずらかった。 ↑外したバルブボディ。 ↑修理後のバルブボディを取り付けする時には、ケース側のパッキンは同時交換。 ↑取り付け後は、油温管理でオイルレベル調整し、長めの試乗で完成です。 ご入庫いただき、ありがとうご...

別件で入庫頂いていましたが、突然シフト操作が出来なくなりました。 ↑シフトレバー下のボールジョイントが抜けているので、操作不能となっていました。 ↑プラスティックがボロボロ。 ↑新しいロッドをボールジョイントに押し込み操作可能となりましたが、 ↑白いカラーみたいなパーツもボロボロだったので、 ↑前後交換しました。 ↑か...