動力系

T様、アイシス、オイルとエレメント交換。 次回交換は、102500kmです。 H様、モビリオ、発進時のジャダー。 ホンダのマルチマチックの特性か、他の車種でも見受けられます。 延長保証も過ぎているので、保証とはいきませんでしたが、 かなりの鉄粉付着していました。 かなり改善したと、お客様にも喜んでいただけました。 K様...

フロントロアアームのブッシュ打ち替え。 ↑取り外す前です。 ↑取り外して見てみると、 ↑亀裂があるのが確認できます。 ↑プレスを使用しブッシュのみ交換となりました。 ↑オペレーティングシリンダー取り替え。 シリンダー自体取り外しに時間はかかりませんでしたが、ホースを交換するのに、 ネジが固く、時間がかかりました。 ↑エ...

ブレーキの警告ランプ点灯で入庫となりました。 ブレーキオイルレベル低下によるもので、漏れの確認をすると、  クラッチのレリーズシリンダーより漏れが確認できました。 ↑かなり減っています。 ↑ミッションケース上部にフルード溜まりが確認できます。 ↑不具合のあるシリンダーです。 ↑新しいシリンダーを取り付け後、エア抜き作業...

エンジン始動すると、すごい音で走行も不可状態でした。 ミッションを降ろして検証します。 ↑さくさくっと降ろしてみると、メインシャフトからの異音のようでした、予算内でおさまらないので お車は廃車の手続きとなる予定です。ありがとうございました。 ...

当店をご利用頂き、ありがとうございます。 今回は、オイル漏れで入庫となりました。 オイル漏れと言うと、エンジンオイル、パワステオイル、オートマオイル、デフオイルなどに分かれますが オートマオイルが漏れている状態でした。 ↑オイルパンに付着してるオイルは、オートマオイルです。 ↑ミッション内部にはいるコネクターも同時に点...

シフト操作しても操作出来ないときがあり、バック時は特に症状確認できます。 実測値でみてもインプットシャフトの回転数は上昇したままで、クラッチがしっかり切れていません。 ↑外した、クラッチ一式と、ミッション。 ↑スペースはかなり狭いので、作業性悪い。 しかもミッションは、重たいし、リフトにセット出来ないから、うまで作業す...

ブレーキオイルが減っての入庫です。 ブレーキ関係かと思いましたが、クラッチのオイルが漏れていました。 ↑クラッチのマスター側です。ブレーキとクラッチは兼用のタンクなので、クラッチからの漏れも ブレーキのサブタンクに反映されます。 ↑マスターシリンダーを外しました。中のカップからの漏れの様です。 ↑年式、距離からマスター...