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警告ランプ点灯しているので、不適合となります。 ↑運転席のエアバックにエラーがあり、スパイラルケーブルを点検。 ↑断線しているのでケーブル交換ですが、ご用意していただいたケーブルは 少し使用違いで配線カットし組み付け。 …

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チェックランプ点灯で入庫となりました。 2次エアからみのエラーから、2次エアバルブ付近の点検。 ↑バルブの点検でバキュームゲージで良否判定。 バルブはOK。 ↑このバキュームホースから2次エアを吸ってたようです。 汎用ホ…

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前回入庫いただき、エレクトロプレート交換しましたが、1週間後に再発となり AT載せ替えとなりました。 ↑ATはリビルトをご用意し、 ↑搭載します。 これは降ろしたATです。 ↑ATオイルは、純正品を使用。 ↑ラジエターも…

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シフトショックの過大のため、バルブボディを外し修理となりました。 ↑オイルパンが縦についてるので、かなりやりずらかった。 ↑外したバルブボディ。 ↑修理後のバルブボディを取り付けする時には、ケース側のパッキンは同時交換。…

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T様、ポロ、ABSランプ点灯。 原因は、ヒューズ切れでした。 ヒューズ交換しテスターで故障メモリー消去。 K様、N-WGN、オイルとエレメント交換。 次回オイル交換は、8700kmです。 S様、タント、冬用~夏用にタイヤ…

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点検時の走行距離は38259kmでした。 フロント・ブレーキ点検・清掃。 ブレーキパット残量が11mm残っています。 リヤ・ブレーキ点検・清掃。 ブレーキパット残量は7mm残っています エンジンオイル・オイルエレメントを…

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右に傾くらしいので、点検となりました。 ↑車両に取り付けしてある状態では、わからないので外してシュワシュワテスト実施。 折れまがっている場所からの漏れ発見。 ↑交換となりました。 ↑車両に取り付け、テスターにてエアーを充…

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↑ユニット交換後は、車台番号入力し、 ↑ユニット使用可能となりました。 ご入庫いただき、ありがとうございました。

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入庫時は、エンジンチェックランプの点灯で診断からしました。 オイルプレッシャー関係のエラーがあり、オイルレベルの測定。 かなり少ない状態なので、下回りをチェックするとオイル漏れしている様子でした。 ↑インマニ外してオイル…

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アイドリング不調でのご来店。 診断結果→ISC信号異常でした。 ISCバルブの交換。 リヤゲートが開けれない・閉めれない時がある。 内張りを外しロックを解除し開け閉めを何回もしましたが不具合が発生しないので様子を見てくだ…

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エンジンがかからなくなり、入庫しました。 燃料ポンプまでの電源ラインを確認し、リレー点検。 ↑ポンプリレー交換でエンジン始動OKです。 ご入庫いただき、ありがとうございました。

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↑ユニット交換でプログラミング。 ご入庫いただき、ありがとうございました。

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