エンジン不調のミニは、失火しているような感じなので
スパークプラグ点検。
↑摩耗しているので交換してからの再チェックとなりそう。
↑新品プラグの状態。プラグギャップの違いがよくわかる。
↑プラグ替えても、症状変化あまりなしで、４番シリンダーのコイルを
交換し快調となりました。 エンジンチェックランプの点灯はなしです。
ポロは軽めの点検。
↑まずはバッテリー点検。 早めの交換をオススメします。
CCAが低めとなっていました。
↑少しエンジン回りにオイル汚れがあり、漏れているかと思いましたが
ブローバイバルブが折れていました。
↑ヘッドカバーに刺さる所から折れているので、
チューブとバルブを交換します。
接続完了。
↑ここはパンク修理で対応しました。
↑オイルを排出しフィルターも同時に交換しました。
次回交換は、74400ｋｍ。
ミラジーノ、オイルとフィルター交換。
次回交換は、181800kmです。
ご入庫いただき、ありがとうございました。
