車検時の100384ｋｍでした。
フロント・リヤ・ブレーキ分解、点検。
フロントブレーキパット残量は7.5ｍｍ残っています。
リヤ・ブレーキパット残量は8.4ｍｍ残っています。
前後とも残量十分あり、清掃しパットグリスを塗り組み付けしました。
ブレーキオイルは定期交換必要。
↑交換前です。
交換後です。
エンジンオイルとオイルエレメントを交換しました。
オイルはバルボリン５W-30が６ℓ入りました。
次の交換距離は104400ｋｍです。
オイルエレメント・ドレンボルト・ガスケット
オイル漏れ修理。
ヘッドカバーのパッキンからオイルが漏れていました。
オイルはマフラーにたれるぐらい漏れていました。
マフラーに付着するので、臭いと煙が発生するので、交換します。
ヘッドカバーを取り外した所です。
ゴムらしくない状態となっていました。
パッキンと、シールワッシャも同時に交換。
組み付け後。
エンジン冷異音修理、冷却水の漏れ修理。
サーモスタットハウジングから水漏れしていました。
↓新しいハウジング
↑プラスチックなので、耐久性には不安が残ります。
↑ケースの交換ついでに、異音の発生源となる、ウォーターポンプの取り替え。
ウォーターポンプ軸のベアリングにガタがあり、異音となっておりました。
↓新しいウォーターポンプを。
↓組み付けて
↓冷却水を充填させて、試乗します。
試乗し、冷却水、エンジンオイル等漏れがないかチェック。
大丈夫です。
そのほか、右フォグランプが不点灯のため、今回左右とも
純正に戻し点灯確認しています。
制御系等にトラブルがないか確認し、CBSのリセットで完了です。
以上が車検整備の内容です。ありがとうございました。
