前回の来店時にオイル漏れが見つかったのでご来店です。

パワステのオイル漏れ・エンジンのアイドリン時エンスト・加速がもたつく。

オイル漏れはパワオイルで、

ポンプに繋がるホースとOリングを交換しました。

エンジン不調

走行約14万kmで整備履歴を確認しスパークプラグ交換・スロットルボデ清掃など今までしていないのでしてみることになりました。

かなり汚れていました

スパークプラグは摩耗してきていました。

エンストなどはしなくなりましたが、まだエンジンの調子は少し悪そうなので点検続行。

オイルコントロールバルブを点検→右バンクを交換しました。

エンジンの調子は良くなりました。

試乗し良好・オイル漏れ止まっているので油量確認で完成です。

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