そこそこ手のかかるタイミングでしたが、しっかり整備させて頂きました。
↑エンジンオイルを抜き、
↑オイルエレメントを同時に交換。適合するオイルを使用しております。
↑フロントブレーキパッド残量は、センサーがローターに接触。
↑ブレーキダストでホイルも真っ黒でしたので、
↑ディクセルMのパッドで交換しました。
↑ダストも出にくいので、汚れる頻度は激減します。
リアブレーキは、残量8.3ｍｍなので、クリーニングし組付け。
↑タイヤは、スリップサインが交換の合図。
↑前回1本交換しているので、同じ銘柄タイヤを3本交換します。
↑交換後。 付いてたタイヤがランフラットなので結構強敵でした。
↑ホイルの裏側の洗浄。
↑ブレーキフルードは、車検ごとに交換となり、
↑今回交換。
↑クランクのプーリーですが、亀裂も目立ち始めている為、
↑工具を用意して、
↑交換していきます。
↑右側新品プーリーです。
↑工具がないと、規定トルクでの締め付けは厳しい。
↑テンショナーも予防で、
↑ベルトも同時に交換しました。
↑トルク管理でしっかり組付け。
↑室内のエアコンフィルター交換します。
↑車内もクリーンになります。
↑ワイパーブレードの交換。 純正品です。
CBS等リセットし完成です。 ご入庫いただき、ありがとうございました。
