入庫時走行距離、97602km。
点検後、見積もり作成し、着手となります。
↑冷却水の漏れ痕がありました。
↑ラジエターから、ATオイルクーラーに接続されるホースの取り替え。
エンジンフラッシング後、エンジンオイル、オイルエレメント交換。
↑モチュールエンジンクリーンを使用しフラッシング。
↑オイルを排出。
↑オイルエレメント、ドレンボルト&パッキン交換。
↑使用オイルは、300Vpower。
↑フロントブレーキパット、
↑リアブレーキパットとも問題ありません。
↑ブレーキフルードは、車検毎に交換。
↑交換後です。
↑エアエレメント、今回清掃しました。
↑インジェクタークリーン施工。
インジェクターノズルに付着するカーボン等を洗浄し汚れを取り除きます。
燃料ラインの間にバイパスさせて、燃圧同等の圧力で圧送し燃焼側を洗浄。
↑インテーククリーン施工。
ブローバイガス等で汚れる吸気側の洗浄です。
ノズルから噴射される洗浄剤で吸気回りの汚れを落とします。
どちらも定期メニューに盛り込んではと思います。
エアコンフィルター交換。
バッテリー交換。交換後は交換履歴をソフト側に伝える必要があり
記録がなければパワーマネジメントの機能が制限されてしまいます。
エンジン始動時に日付、時計などの設定を促してきたらバッテリー点検必要です。
ワイパーブレードを前後交換。
制御系等のトラブルがないか確認しCBSリセットで完了です。
ご入庫いただき、ありがとうございました。
